FİAT'ın sevimli pandası
Abone olİlk kez 2003 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Panda, minik boyutları, pratik kullanımı ve park kolaylığıyla yoğun kent yaşamı için ideal bir otomobil...
Fiat'ın sevimli miniği Fiat'ın sevimli miniği Panda, şehir içi
yaşamda ihtiyaç duyulan tüm özelliklere sahip... Fiat tarafından
ilk kez 1980'li yılların başında üretilmeye başlanan ve yeni
yüzüyle ilk kez 2003 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan
Panda, minik boyutları, pratik kullanımı ve park kolaylığıyla yoğun
kent yaşamı için ideal bir otomobil... Tasarım İtalyan otomobil
üreticisinin geleneksel olarak yumuşak hatlara sahip modellerinin
aksine köşeli bir tasarıma sahip olan ve 2004 yılında yılın
otomobili (Car of the Year) ödülüne layık görülen Fiat Panda,
yüksek gövde yapısı ve minik boyutlarıyla tamamen şehir hayatı için
tasarlanmış. Büyük bir Fiat logosunun yer aldığı ön ızgara,
dikdörtgen şeklindeki farlar ile birlikte derli toplu bir görüntü
oluşturuyor. Yüksek bir gövde yapısına sahip olan Panda'nın arka
bölümünde ise bagaj kapağının iki yanında sıralanan ve tavandan,
tampona kadar uzanan stop lambaları şık bir görünüme sahip. 3538
mm. uzunluğa sahip Fiat Panda'nın genişliği 1578 mm, yüksekliği ise
1540 mm... İç mekan Fiat Panda'nın iç mekanı küçük olmasına rağmen,
oldukça sevimli ve kullanılan malzemelerin kalitesi ile işçilik
yeterli düzeyde. Dar bir iç mekana sahip olan Panda'da, diz
mesafesinin dar oluşu da konforu engelleyen özellikler arasında...
Genel olarak Fiat'ın Doblo modelini anımsatan iç mekanda ergonomi
açısından en büyük sorun, orta konsola entegre tasarlanan vites
kolunun iki yanına sıralanan, elettrikli cam açma-kapama
düğmeleri... Ancak vites kolunun orta konsola entegre oluşu ise,
sürüş sırasında büyük kolaylık sağlıyor. Otomobilin kolay okunur
gösterge tablosunda en solda hız, en sağda ise motorun devrini
gösteren kadranlar bulunuyor. Gösterge panelinin ortasında kalan
bölümden ise yakıt ve hararet durumunu takip edebiliyorsunuz. Bu
sınıfta bir araçta rastlanmayan zengin donanımların başında,
direksiyondan kontrollü müzik sistemi geliyor. Orta konsolun en üst
bölümünde bulunan müzik sisteminin altında dairesel forma sahip iki
havalandırma ızgarasının ortasında dörtlü sinyal lambası, ön ve
arka sis lambaları ile rezistans ve firmanın Stilo modelinde
rastladığımız City modu kumanda düğmelerinin birarada bulunduğu
bölüm yer alıyor. City düğmesine basıldığında aracın direksiyonu
yüzde 50 hafifleyerek, dar alanda kolay manevra ve park imkanı
sunuyor. Ancak aracın hızı saatte 60 kilometreyi geçerse, City modu
otomatik olarak devre dışı kalıyor vesürüş güvenliği için
direksiyon yeniden ağırlaşıyor. Daha altta ise yarı otomatik klima
sistemi ve vites kolu sıralanıyor. Toplam 206 litrelik bagaj
hacmine sahip olan Fiat Panda'nın arka koltuklarının yatırılmasıyla
yükleme kapasitesi 860 litreye kadar çıkabiliyor. Motor Fiat'ın bu
modelinde de, diğer modellerde kullanılan ve yakından tanıdığımız
1.2 lt (60 hp) benzinli motor kullanılıyor. Avrupa'da bu motorların
dışında 1.1 litre (54 hp) benzilni ve 1.3 litre (70 hp) dizel motor
seçenekleri de bulunuyor. Fiat Panda 1.2 lt. 8V, 5000 devirde 60 hp
güç üretirken, 2500 devirde 102 Nm tork sağlıyor. Sıfırdan saatte
100 km/sa hıza 14 saniyede ulaşabilen Fiat Panda 1.2 lt, en fazla
155 km/sa hıza çıkabiliyor. Araç, 100 kilometrede şehir içinde 7.1
litre, şehir dışında ise 4.8 litre yakıt tüketiyor. Aracın yakıt
deposu ise 35 litre... Performans Fiat Panda'nın 1.2 litrelik
motoru alt devirlerde cansız kalırken, devir yükseldikçe daha atak
bir karakter çiziyor. Yarı sert süspansiyon sistemi nedeniyle
yoldaki engebeleri iç mekana yansıtan Panda, yüksek hızda ve keskin
virajlarda savrulma eğilimi gösteriyor. Hız arttıkça veyan rüzgar
aldıkça aracın kontrolünü sağlamak güçleşiyor. Bu nedenle aracı
yalnızca şehir içinde kullanmanızı tavsiye ederim. Genel olarak
geniş ön ve yan camlar iyi bir görüş alanı sunarken, yüksek gövde
yapısı sayesinde trafiği rahatlıkla takip edebiliyorsunuz. Ancak
dış dikiz aynalarının çift açılı olmaması nedeniyle trafikte sorun
yaşayabiliyorsunuz. Aracın pedalları ufak vae birbirine yakın
olduğu için, ayakkabı numarası büyük birisi için bu aracı kullanmak
her zaman çok kolay olmayabiliyor. Panda, 100 km/sa hızda yapılan
panik frende, güvenlik sınırında durmayı başarıyor ancak
rakiplerine oranla fren mesafesi daha uzun. Aracın ses yalıtımı ise
çok başarılı sayılmaz. Güvenlik Fiat Panda 1.2 Dynamic modelinin
standart güvenlik donanımında elektrik ayarlı buğu çözücülü dış
dikiz aynaları, koruyucu yan çıtalar, Dualdrive (City fonksiyonu),
uzaktan kumandalı merkezi kilit, çocuk emniyet kilidi, yol
bilgisayarı, ABS+EBD fren sistemi, immobilizer, sürücü ve ön yolcu
havayastığı, aktif gergili ön emniyet kemerleri, 3 noktalı arka
emniyet kemerleri ve yangın önleme sistemi (FPS) bulunuyor. Fiat
Panda, kilometre sınırı olmaksızın 2 yıl mekanik, 3 yıl boya ve 8
yıl paslanmazlık garantisine sahip. Haber: Önder CANÖZER
onder.canozer@mynet.com Kaynak: www.mynet.com