Felaket adeta 'geliyorum' diyor

Dört yıllık ihmalin ardından 2 bin 200 tonluk zehirli atığıyla İskenderun Körfezi'nde batan M/V Ulla gemisinin bir benzerinin de 3 yıldır İstanbul Boğazı'nda demirli olduğu ortaya çıktı. Boğazın tek sığınma noktası Büyükdere Limanı'nda bulunan Türk bayraklı Nadya isimli gemi 800 tonluk curuf yüküyle adeta batacağı günü bekliyor. Üstelik gemi, İspanya'dan 346 milyar lira alacağı için M/V Ulla gemisini icraya veren Mavi Denizcilik Taşımacılık Limited Şirketi'ne ait. Geminin üstünde 6 ayrı kurum ve kişinin koydurduğu icra kararları var. Mahkeme ve Sarıyer İcra Dairesi kararları uygulanamadığı için gemi üç yıldır limanda demirli. Geminin korozyona uğradığı ve saclarındaki atma (yırtılma) nedeniyle batabileceği bildirildi. Üç yıl önce Boğaz'a giriş yapmaya hazırlanan Nadya ile Marmara'dan Karadeniz'e çıkan Kaptan Cavit adlı gemi Rumeli Feneri açıklarında çarpıştı. Boğaz'ın dört mil açığında meydana gelen kazadan sonra Kaptan Cavit gemisi, bin 100 tonluk buğday yüküyle Karadeniz'in mavi sularına gömüldü. Baş tarafından yara alan Nadya adlı gemi ise kazadan sonra Boğaz'a çekildi. Demirli bulunduğu Büyükdere Limanı açıklarında bir yılı aşkın bekleyen Nadya, 16 Haziran 2002'de sürüklendiği gerekçesiyle limana çekildi. Türk Boğazları Gemi Trafik Merkezi'nin (VTS) bulunduğu bölgede demirleyen gemi bitmeyen dava süreçleri ve ödenmeyen icra masrafları nedeniyle yerinden kımıldamadı. Aradan geçen üç senede Büyükdere açıklarında demirleyen gemi ile ilgili Sarıyer Adliyesi'nde 6 dava açıldı. Ancak icra kararları uygulanamadı. Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletmeleri dalgıçlarının geçtiğimiz aylarda yaptığı dalıştan sonra 800 ton curuf yüklü geminin korozyona uğradığı tespit edildi. KEGKİ yetkilileri geçtiğimiz günlerde İstanbul Liman Başkanlığı, Denizcilik Müsteşarlığı İstanbul Bölge Müdürlüğü ile Mavi Deniz Taşımacılık adlı firmayı uyardı. Ancak bu uyarılara rağmen geminin limandan alınıp, yükünü boşaltacağı yere kadar icrasının kaldırılması gibi ara bir formül uygulanamadı. Nadya gemisi üstünde Ak Sigorta, KEGKİ, gemi personeli, Hamdi Bozdoğan isimli bir şahısın da yer aldığı 6 ayrı icra davası bulunuyor. İstanbul Liman Başkanlığı'ndan bir yetkili icralık olması nedeniyle gemiye müdahale edilemediğini doğruladı. Öte yandan Çevre ve Orman Bakanlığı'nın 2 bin 200 ton toksik atıkla batan Ulla gemisindeki atıkların denize yayılmasını engellemek için tedbir almaması eleştiri alıyor. Deniz kazalarına müdahale eden etkin şirketlerden Meke Deniz Temizlik Şirketi sahibi Mehmet Kemerli, Ulla gemisinin atıklarının çevreye yayılmaması için bariyer çekme teklifinde bulunduğunu, amcak Çevre ve Orman Bakanlığı yetkililerinden hiçbir yanıt alamadığını söyledi. ‘İcra durumu çözüldü.’ diyen Mavi Denizcilik yetkilileri, İstanbul'daki gemi ile ilgili ise açıklama yapmak istemiyor. Haber: Fatih Uğur Kaynak: Zaman