Ezeli rekabet sonbaharda başlıyor

Kompakt sınıf ya da C sınıfı olarak değerlendirilen bu grup otomobillerin Avrupa’da olduğu gibi Türkiye’de de satışlarda yüzde 47 gibi önemli bir payı var. Golf, Astra ve Focus da bu sınıfın önde gelen modelleri arasında. Uzun bir aradan sonra her üç model de tamamen yenilenerek tabir yerindeyse rekabeti yeniden başlatacaklar. Oysa Japon rakipler Corolla ve Civic yeni yüzleriyle Avrupa’da paylarını yükseltmeye başlamışlardı; A3, Megane, Stilo da pazarda daha büyük olmak için var gücüyle kendini ortaya koyuyor. Fransız 307’nin ise keyfi zaten yerinde. Ford son olarak bu yıl mart ayında Cenevre’de gün yüzüne çıkardığı C–Max modeliyle aslında yeni Focus’a start vermiş oldu. Çizgilerinde Mondeo’yu hatırlatan Focus yeni yüzünü C–Max adını verdiği minivan versiyonu C–Max ile gösterdi. C–Max bu yıl içinde Türkiye’de de satışa çıkacak. 2004 yılında ise sırasıyla 5 kapı, station wagon, 3 kapı, sedan ve 2005’te cabrio Focus modellerinin görücüye çıkarılması bekleniyor. Yeni Focus’ta yer alan motor yenilikleri arasında en ilgi çekici olanı ise 1.6 litrelik dizel motor seçeneği olacak. VW Avrupa’da bu sınıfa adını veren Golf’ü Eylül ayında düzenlenecek Frankfurt Otomobil Fuarı’nda Golf V olarak tanıtacak. Genel tasarımında fazla bir iddia taşımamasına rağmen güncel teknolojilerin yoğunlaştırıldığı Golf V, boyutları açısından estkisine göre büyütülecek. Volkswagen’ın bu yıl içinde 3 ve 5 kapılı modellerini pazara sürmesi ardından da iki yıl içinde 4 yeni versiyonu daha tüketiciye sunması bekleniyor. Golf V için sürpriz motor seçeneği ise 1.4 litrelik motor olacak. Opel büyük bir iddia ile hazırlandığı 3. nesil Astra’yı Frankfurt’ta ortaya çıkaracak. Ancak, modelle ilgili hemen hemen tüm çizgiler Cenevre’de sergilenen GTC Geneve konseptiyle ortaya konmuştu. Esikisine göre biraz daha saldırgan çizgiler taşıyacak olan yeni Astra’nın ilk olarak 5 kapı olarak yola çıkması bekleniyor. Sonrasında ise station wagon, 3 kapı ve coupe–cabrio modellerini yola çıkaracak olan Astra’nın Türkiye için sürprizi ise Opel tarafından NB olarak kodlanan sedan versiyonun üretilmeyecek olması. Frankfurt’ta ortaya çıkacak yenilikler arasında Türkiye pazarı açısından önem taşıyan başka bir model, Peugeot 407 de yeralacak. Uzun bir süredir değişmeyen 406’nın mirasçısı olarak gelen 407, coupe formunda tasarımı ile bu sınıfta markanın güçlenmesine katkıda bulunacağına kesin gözüyle bakılıyor. Aslında otomobiller arasında rekabet hiç bitmedi, hep süregeldi; ama sonbaharda yeniden alevlenecek!? Bu modellerin müşterileri ise sonbaharı bekliyor.