En cimri Palio

Fiat'ın yeni dizel motorunu kullanan Palio 1.3 Multijet, yakıt tasarrufuyla dikkat çekiyor. Türkiye'de Tofaş fabrikalarında üretilen Fiat'ın Palio modeli, İtalyan otomotiv üreticisinin yeni geliştirdiği dizel motor teknolojisi sayesinde, sınıfında, oldukça düşük yakıt tüketimiyle öne çıkarak, yakıttan büyük ölçüde tasarruf sağlıyor. Tasarım ve Donanım Hemen hemen yüzde 80'i değişen Palio'nun yeni modelinin ön yüzü, Volkswagen Polo'nun eski nesli ile benzer özellikler taşıyor. Özellikle farların daha küçük ve önceki Palio modellerine oranla daha az yuvarlak hatlara sahip şekli ön yüze daha ciddi bir görünüm kazandırırken, genel hatlara dikkat edildiğinde ortaya daha sportif bir tasarım çıkıyor. Yeni Palio'nun donanımındaki en önemli gelişme ise otomobilin bilgisayar kontrollü tek bir ünite tarafından kontrol edilebilir hale getirilmesi. Daha önceki modellerde birbirinden bağımsız çalışan tüm elektronik üniteler ana bir beyin oluşturularak buraya bağlanmış. Bu sayede araç ile ilgili her türlü bilgiyi tek bir beyin aracılığıyla kolayca elde edebiliyorsunuz. Ön ve arka tamponlarda bulunan darbe emici siyah şeritler, hafif darbelerde tampon boyalarının silinmesine engellerken, benzin depo kapağı kaybolmaması için bir kelepçeyle depo ağzına bağlı olarak yerleştirilmiş. Dizel motor kullanılan Palio modelini, diğer kardeşlerinden ayıran tek fark, bagaj kapağının üzerindeki Multijet yazısı... İç mekan Genel olarak boyutlarına oranla geniş ve ferah bir iç mekan sunan Palio'ya özellikle orta konsolun en üstünde yer alan ve Bosch tarafından geliştirilen radyo-teyp sade çizgileriyle iç mekana hoş bir görünüm kazandırmış. Yükseklik ayarlı direksiyon simidi, ergonomik koltuklar, kullanımı kolay polen filtreli klima sistemi ve kolay okunur göstergeler iç mekanın önemli parçaları. Çift açılı yan aynalar görüş alanını artırırken, kullanılan renkler de iç mekanın kalitesini yükseltiyor. Sportif gösterge paneli ilk bakışta dikkati çekerken, orta konsolun üst kısmında radyo-teyp bulunuyor. Bu bölümün altında iki adet geniş havalandırma ızgarasının arasında, dörtlü sinyal lambalası kumanda düğmeleri bulunuyor. Motor Beş farklı motor tipiyle satışa sunulan yeni Palio'da 1.6 lt, 16 valf, 103 beygir - 1.2 lt, 16 valf, 80 beygir - 1.2 lt, 8 valf, 60 beygir ve 1.6 lt. 16 valf, 120 beygir (sadece Sporting için) gücünde benzinli motorlar ile 1.3 lt., 70 hp multijet dizel motor kullanılıyor. Palio 1.3 Multijet'in 1248 cc hacmindeki motoru, 4000 devirde 70 hp güç üretirken, 1750 devirde 180 Nm tork sağlıyor. Araç, 100 kilometrede şehir içinde 5.9 litre, şehir dışında ise 3.9 litre mazot tüketiyor. 1030 kilogram ağırlığa ve 280 litre bagaj hacmine sahip otomobil, common-rail tipi, multijet direkt enjeksiyonlu, turbo ve intercooler destekli ve elektronki kontrollü dizel motorunun etkisiyle en fazla 164 km/sa sürat yapabilirken, sıfırdan saatte 100 kilometre hıza 14.5 saniyede ulaşabiliyor. Performans Palio 1.3 Multijet, test sürüşü sırasında dizel motorundan beklenmeyecek derecede iyi performans sergiledi. Benzinli motorlar ile arasında performans açısından büyük fark bulunmayan yeni dizel motoru sayesinde Palio 1.3 Multijet, seri manevralara imkan verirken, pratik kullanımıyla da şehir içi trafiğinde büyük kolaylık sağlıyor. Geliştirilen süspansiyon sistemi sayesinde yoldaki engebeler fazla hissedilmezken, aracın yol tutuşu da eski nesillere oranla bir hayli geliştirilmiş. Kış şartlarının etkisini en fazla hissettirdiği dönemde test ettiğim araç, karlı ve buzlu zeminlerde dahi yol tutuşundan ödün vermeyerek, performansıyla beğenimi kazandı. Palio 1.3 Multijet, yapılan testlerde hemen her hava ve yol şartında güvenli sürüş imkanı sunarak, sınıfına göre oldukça başarılı bir grafik çizdi. Güvenlik Palio 1.3 Multijet HL modelinde standart olarak çift hava yastığı, çarpma anında kaputun iç kabine girmesini engelleyen kancaları, katlanabilir direksiyon mili, yangın önleme sistemi, EAS enerji emici direksiyon simidi ve opsiyonel olarak ABS+EBD yer alıyor. Kaynak: mynet.com