Emniyet kemeriniz ne kadar güvenilir?

ABD Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı Ulusal Otoyol Trafik Emniyeti Müdürlüğü’nce (NHTSA) yayınlanan bir araştırmada, kaza başlangıcında emniyet kemeri tokalarını çeken ön gergi aygıtlarının ve kemerlerin kaza esnasında yolcunun ya da sürücünün göğsüne binen tazyiki azaltmak amacıyla hafifçe eğilmesini sağlayan yük sınırlayıcılarının etkili olduğu ortaya konuyor. NHTSA Müdürü Jeffrey W. Runge, son birkaç yıldır, bazı otomobil üreticilerinin bu gelişmiş emniyet kemerlerini gönüllü olarak takmalarıyla, sürücü ve yolcular için sağlanan korumayı dikkat çekici oranda artırdığına dikkat çekiyor. Runge, bu gelişmenin evrensel çapta geçerli olmasını dilediklerini belirtiyor. Geçtiğimiz yıl, Amerika’da satılan yeni otomobil ve hafif kamyonların yaklaşık %63’ünde ön gergi, %84’ünde de yük sınırlayıcı bulunuyordu. Kurum Yeni Otomobil Değerlendirme Programı’nda, 1998’den 2001’e kadar olan model yıllarında elde edilen önden çarpma test verilerini değerlendirdi. Bu testlerde araçlar 50 km/s hızda giderken, bükülmeyen bir bariyere çarpıyor, araçlar da test maketlerinin baş, göğüs ve bacak bölgelerine binen tazyiki ölçüyor. Ön gergi ve yük sınırlayıcıların bileşiminin, göğüs ve baş bölgesinden yaralanma olasılığını ortalama olarak azalttığı gösterildi. Ayrıca, sadece ön gergi ya da yük sınırlayıcı eklenen bütün araçlarda baştan ve göğüsten yaralanmalarda azalma olduğu görüldü. Kaynak : Ekolay