Düşen uçaktan son konuşmalar

THY'nin Konya adlı uçağının 2003'te Diyarbakır'da düşmesiyle ilgili sır perdesi aralanıyor.

SIR KONUŞMALAR

Raporda, kaptan pilot ve yardımcısının kendi aralarında ve kuleyle yaptığı konuşmaların kara kutuya kaydedilen, ancak şimdiye kadar hiç açıklanmayan en önemli bölümleri yer alıyor.

YAKLAŞIN EFENDİM

Kule uçağa "Pist görüşü mevcut mu?" diye soruyor. Uçaktan "Negatif... Görmüyoruz" yanıtı geliyor. Kule, bu cevaba rağmen "Yaklaşmaya devam edin" diyor. Facia geliyor.

İkinci Pilot: Şu değil mi pist?
Kaptan: İki tane lamba yanıyor ama...
İkinci Pilot: Ama hep böyle yamuk geliyorduk!
Kaptan: Orası değil galiba.
Kaptan: Nerde lan bu pist!
İkinci Pilot: Orası galiba, ama...
İkinci Pilot: Hiçbir şey gözükmüyor ki!
Kaptan: S...m böyle inişi. Sonu kayboldu ya.
Kaptan: Pas geçelim abi.
İkinci Pilot: Pas geçiyoruz abi.

Ölüme saniyeler kala

Ulaştırma Bakanı Yıldırım, CHP Milletvekili Değer'in soru önergesi üzerine 2 yıl önce Diyarbakır'da düşen Konya uçağında son saniyelerdeki kayıtları açıkladı.

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın Diyarbakır'da 75 kişinin öldüğü, 5 kişinin de yaralı olarak kurtulduğu uçak kazasıyla ilgili CHP Diyarbakır Milletvekili Mesut Değer'in soru önergesine verdiği yanıt dehşet dakikalarında yaşananları ortaya koydu.

Bakanın TBMM'ye sunduğu, THY'nin 8 Ocak 2003 tarihinde İstanbul-Diyarbakır seferini yaparken düşen RJ 100 tipi Konya isimli uçağıyla ilgili Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan Hava Aracı Kazası Nihai Raporu'na göre kaptan pilot Alaattin Yunak ile ikinci pilot İsmail Altuğ Ulusu, iniş izni için 6 kez Diyarbakır Askeri Havalimanı Hava Trafik Kontrol Kulesi ile irtibata geçmeye çalıştılar.Yanıt alamayınca da kuleye ancak Malatya Erhaç Hava Trafik Kontrol Merkezi'ni devreye sokarak ulaşabildiler.

KULE Mİ HATALI?

Kontrol pilot Hasan Hoş, Hava Trafik Kontrolör Şefi Gaye Betül Doğan, Uçuş Tabibi Dr. Şebnem Gökkuşu, Makine Mühendisi Cem Volkan Bozay ve Daire Başkanı Haydar Yalçın'dan oluşan Kaza Tahkikat Heyeti'nin hazırladığı raporda hava durumunun iniş sırasında kokpit ekibine bildirilmediği ifade edilerek, RAPCON'un yani askeri hava kontrol kulelerindeki sistemin THY'nin kullandığı ICAO ile uyumlu olmadığı kaydediliyor.

Raporun en çok dikkat çeken bölümü ise askeri havalimanlarındaki kontrol kulelerinin THY'nin kullandığı Uluslararası Hava Standartları'na uygun olmadığınınbildirilerek, bu durumun düzeltilmesi gerektiğinin yer aldığı kısım. Rapora dayanak oluşturan Kara Kutu incelemelerinde kaptanlar ile kule görevlileri arasında geçen konuşmalar da oldukça çarpıcı.

Kule'nin yaklaşma izni verdiği uçağın kaptan pilotu, sadece 2 lamba gördüğünü ifade ederek, pisti bulamadığını kaydediyor. Puslu olduğu için pisti göremeyeceğini bildiren pilot, kulenin yaklaşmalarını istemesi üzerine alçalmaya devam ediyor. Ancak bu sırada sinirlenen kaptan pilot Yunak "Nerede lan bu pist" diyor. Daha sonra pistin sonunu gördüğünü söyleyen kaptan pilot, son anda pas geçelim diyor ancak çarpma sesi duyuluyor.

Kaynak: Zülfikar Ali AYDIN
Haber: