Dünya devleri Türkiye'ye akıyor

Türkiye Gazetesi'nin haberine göre, Mercedes Benz, Avrupa şehirlerarası otobüs piyasasında lider durumda bulunan Türkiye’deki yatırımlarını güçlendiriyor. İstanbul Hoşdere’deki otobüs fabrikasında dünyanın en modern karoser tesisi kurma çalışmalarını sürdüren Mercedes Benz, yeni jenerasyon otobüsleri de 2005 yılından itibaren Türkiye’de üretecek. Mercedes-Benz Türk A.Ş. Direktörler Kurulu Başkanı Dr. Till Becker, şirketin otobüsten sorumlu Teknik Direktörü Çetin Atsür, satış ve pazarlamadan sorumlu Direktör Eşref Biryıldız, İstanbul’da ekonomi basının yöneticileriyle biraraya geldi. Çetin Atsür, yaptığı açıklamada, Hoşdere’den dünyanın en modern karoser tesisini kurduklarını bildirdi. Almanlar bize hayran Mercedes’in Türkiye’yi köprü başı görmesinin 1990 sonrası olduğunu ifade eden Atsür, “Avrupa şehirlererası otobüs piyasasında lider durumdayız. Türkiye’nin bu konumunun daha da kuvvetlendirilmesi için stratejik kararlar alındı” dedi. Atsür, adı henüz bilinmeyen ve aile şeklinde çıkacak yeni jenerasyon araçlarının Türkiye’de de üretileceğini açıkladı. Mercedes Türkiye’nin başarılarını dile getirirken, 3 dakikada yaptıkları kalıp değiştirmede dünyada bir numara olduklarını aktaran Atsür, katedilen mesafeyi de ‘Mercedes’in Almanya’daki Manheim fabrikasına hacca gider gibi gider, hayranlıkla izlerdik. Şimdi onlar geliyor” sözleriyle ifade etti. Çetin Atsür, Mercedes’in Almanya’daki merkezinin, fabrika kurmak için başvuran Çin, Rusya, İran gibi ülkeleri de teknoloji ihraç merkezi olan Türkiye’ye yönlendirdiklerini vurguladı. “Bu ülkede mutluyum” Mercedes-Benz Türk A.Ş. Direktörler Kurulu Başkanı Dr. Till Becker de hükümetin yabancı sermaye çekmek için attığı adımların son derece olumlu olduğunu dile getirdi. Becker, yabancı sermaye yasasının geçmesi ve yatırım ajansı kurulmasının son derece doğru adımlar olduğunu belirterek, yabancı yatırımcıların Türkiye’ye bakışlarının giderek olumlu bir havaya büründüğünü ifade etti. Becker, bundan önce dört ayrı ülkede CEO olarak görev yaptığını,ancak en mutlu olduğu ülkenin Türkiye, bugüne kadar çalıştığı en iyi şirketin de Mercedes-Benz Türk olduğunu dile getirdi. DaimlerChrysler içerisinde birçok ülkeye Türkiye’nin model olarak gösterildiğine dikkat çeken Becker, Brezilya’nın model olarak Türkiye’yi emsâl aldığını belirtti. Fiat’ın geleceği Türkiye’de ROMA- Fiat Grubu’nun açıkladığı endüstri atılım planında Türkiye de bulunuyor. 2006 yılı sonuna kadar öngörülen atılım planıyla ilgili Torino’da düzenlenen basın toplantısında bilgi veren Fiat’ın İcra Kurulu Başkanı (CEO) Giuseppe Morchio, “Fiat’ın faaliyetleri Avrupa’da Türkiye, Polonya ve Rusya’da yoğunlaşacak. Brezilya ve Çin’de kuvvetleneceğiz” dedi. Morchio, Güney Amerika’yı da ‘ilginç bir pazar’ olarak yorumlarken, Brezilya’da güçlenmeden Güney Amerika’da güçlü olunamayacağını savundu. Öte yandan atılım planında ön görülen seri üretimin sadece Fiat Oto’da değil İveco (kamyon) ve Cnh (Traktör ve benzeri tarım makineleri) içinde geçerli olduğunun altını çizen Morchio, 2006 yılına kadar Fiat Oto’nun üretiminin şimdiki halde yüzde 25’den yüzde 80’e, İveco’nun yüzde 49’dan yüzde 99’a, Cnh’nin ise yüzde 100’e çıkartılacağını bildirdi. Erdikler : ''Kayıt dışını da engelleyin'' Hükümetin yabancı sermaye konusunda yaptığı düzenlemelerle son derece olumlu adım attığını ifade eden YASED Başkanı Şaban Erdikler, yabancı yatırımların ülkeye çekilebilmesi için kayıt dışı ile mücadelenin mutlaka birinci önceliği almak zorunda olduğunu vurguladı. Erdikler, bu konunun yerli ve yabancı sermaye için çok önemli olduğunu vurgulayarak şöyle devam etti: “Hiç kimse daha fazla haksız rekabetle karşı karşıya kalmak istemiyor. Türkiye’ye bakıldığında, başlangıçtan bugüne 35 milyar dolar tutarında yabancı sermaye müracaatı olmuş, fiili giriş 17 milyar dolarda kalmış. Firmalar belli bir seviyede de olsa ilgi göstermiş, gelmiş. Ama buraya gelince kazın ayağının kendisine anlatıldığı gibi olmadığını görmüş. Yabancı sermaye yatırımlarından yüzde 50 oranında gerçekleşme var. Ben eminim ki bugün Türk işadamı da kayıt dışı ekonomi karşısında yatırım yapmaktan vazgeçiyor.” Derede boğuluyoruz Yabancı sermaye gözüyle bakıldığında Türkiye’nin gerçekten vaat ettiği çok önemli kaynakları bulunduğuna dikkat çeken Erdikler, “Türkiye’nin problemi, tam anlamıyla okyanusu aşıp, derede boğulma problemidir. Küçük küçük noktalarda güveni zedeleyecek uygulamaları yapmış olmasıdır. Uygulanan kuralların yazılı olmaması, yazılı kuralların da uygulanmamasıdır. Bu tür sorunlarımız, güven unsurunu zedeliyor” diye konuştu. Yeni yasa ne getirdi? ¥ Yeni yasa ile şirket kurma süresi 53 günden 1 güne düştü ¥ 19 olan bürokratik işlem sayısı 3’e indirildi ¥ İşlemler aynı gün ticaret ve sanayi odalarında bitiyor ¥ Sanayi Bakanlığı’ndan izin alma şartı kaldırıldı