Denizciliğe akaryakıt dopingi
Abone olÜç tarafı denizlerle çevrili ancak denizciliğe yabancı Türkiye'de, bu sektörü canlandırmak amacıyla indirimli akaryakıt uygulaması başlatılıyor.
Denizcilik sektörünü canlandırmak amacıyla indirimli yakıt
uygulaması 1 Ocak’tan itibaren başlayacak. Bu gemilere verilecek
akaryakıtta ÖTV alınmayacak Denizcilik sektörüne indirimli yakıt
uygulaması 1 Ocak’tan itibaren başlayacak. Hükümetin denizcilik
sektörünü canlandırmak üzere yapacağı indirimli yakıt uygulaması,
gemi ile yolcu taşımaya indirimle yansıyacak. 1 Ocak’tan itibaren
başlayacak indirimli yakıt uygulamasından kabotaj hattında çalışan
19 bin balıkçı gemisi, 2 bin 100 büyük gemi yararlanacak.
Düzenlemeyle gemilere yılda 300 bin ton yakıt verilmesi
planlanırken, bunun ekonomik karşılığı yaklaşık 210 trilyon lira
olarak hesaplandı. Kabotaj hattında faaliyet gösteren gemi-tekne ve
yatların 1 Ocak 2004’te başlayacak indirimli yakıt uygulamasından
yararlanması için halen 10 limanda bulunan gemi sicil
memurluklarında tutulan gemi sicillerine kayıt olması gerekiyor.
Kayıt için herhangi bir zaman sınırlaması bulunmuyor. Bu gemiler,
uygulamadan yararlanmak için, 1 Ocak 2004’ten sonra da gemi
siciline kaydolabilecekler. Balıkçı gemilerinde Tarım ve Köyişleri
Bakanlığı’ndan avlanma ruhsatı alan gemiler esas alınacak. Edinilen
bilgiye göre, bu uygulama kapsamında denizcilik sektörüne yılda 300
bin ton indirimli, ÖTV’den muaf yakıt sağlanması öngörülüyor. Söz
konusu indirimin ekonomik tutarı ise bugünkü fiyatlarla 210 trilyon
lira olarak hesaplandı. ÖTV ALINMAYACAK Bakanlar Kurulu’nun 16
Temmuz 2003 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan kararına göre, 1
Ocak 2004 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek olan uygulamadan,
Türk Uluslararası Gemi Sicili ile Milli Gemi Siciline kayıtlı,
kabotaj hattında münhasıran yük ve yolcu taşıyan gemiler ile ticari
yatlar, hizmet ve balıkçı gemileri yararlanacak. Bu gemilere
verilecek akaryakıtta ÖTV alınmayacak. Böylece, denizcilik
sektöründe kullanılan fuel oil’in litresinde, bugün geçerli ÖTV
tutarlarına göre 75 bin 916-218 bin 541 lira arasında, motorinin
litresinde de 516 bin 378 liralık bir indirim olacak. Bugün
itibariyle motorinin litresi 1 milyon 350 bin-1 milyon 380 bin
lira, fuel oil’in litresi de 450-480 bin liradan satılıyor. FİYAT
İNDİRİMİ VE YOLCU ARTIŞI BEKLENİYOR Denizcilik Müsteşarlığı
yetkilileri, uygulama ile denizcilik sektörünün desteklenmesi,
teşvik edilmesi ve aynı zamanda kayıt altına alınmasını
öngörülüyor. Yetkililer, Avrupa’da denizcilik sektöründe kullanılan
akaryakıtta bu kadar yüksek oranda vergi bulunmadığına işaret
ederken, uygulama ile deniz taşımacığında fiyatlarda indirim, yolcu
sayısı ve yük miktarında da büyük artışlar bekleniyor. Halen
Avrupa’da yük taşımacılığında yüzde 50 oranında su yollarının
kullanıldığını, Türkiye’de ise bu oranın yüzde 2 civarında
bulunduğunu hatırlatan yetkililer, sektörün uzun süredir bu teşviki
beklediğini, bu nedenle uygulamadan sonra özellikle İstanbul ve
İzmir’de şehir içi yolcu taşımada bilet fiyatlarında indirim, hat
ve sefer sayısında artış beklediklerini söylediler. Geçen yıl bu
iki şehirde 81 milyon 300 binden fazla kişinin ve 5 milyon 450
binden fazla aracın denizyolu ile taşındığını hatırlatan
yetkililer, yakıt maliyetlerindeki indirimin özellikle özel
taşımacılığı teşvik edeceğini vurguladılar. Yetkililer, uygulama
nedeniyle balık üretiminde artış olabileceğini, balık fiyatlarının,
ayrıca Mavi Tur fiyatlarının da düşebileceğini ifade etti. Geçen
yıl kabotaj hattında 35 milyon 886.4 bin ton yük taşındığı,
uygulamadan sonra maliyetler daha da düşeceği için, kıyılardaki yük
taşımacılığının artıracağı belirtiliyor. Denizyolu ile yük taşıma
maliyetinin, karayolu ve demiryoluna göre çok düşük olduğu
kaydedildi. Petrol İşleri Genel Müdürlüğü verilerine göre,
Türkiye’de, 2001 yılında 8 milyon 763 bin 828, 2002’de 9 milyon 63
bin 456 metrik ton motorin, 2001 yılında 6 milyon 528 bin 936,
2002’de ise 6 milyon 824 bin 4 metrik ton 6 numaralı fuel oil
tüketildi. Bu yılın Ocak-Ağustos döneminde, 6 milyon 84 bin metrik
ton motorin, 4 milyon 388 bin 711 metrik ton 6 numaralı fuel oil
tüketimi oldu. Motorinin büyük bölümü karayolundaki taşıtlarda,
fuel oil’in büyük bölümü de yakıt olarak veya elektrik
santrallarında kullanılıyor.