Daha cimri otomobil var mı?

Peugeot'nun 5 ileri manuel ve yeni 6 ileri otomatik şanzımanına sahip iki 308 1.6 HDi 110 hp modeli ortalama 3.5 litre/100 km civarında tüketimle İstanbul'dan Antalya'ya gidip döndüler. Peugeot, testi Türkiye Otomobil Federasyon gözetiminde 308 modelinin iki ayrı şanzıman seçeneğiyle gerçekleştirdi. Teste katılan araçlardan birincisi, yeni 308’in Türkiye lansmanından beri satışta olan manuel şanzımanlı 1.6 HDi 110 hp modeliydi. İkinci model ise Türkiye'de ilk kez satışa sunulacak olan 1.6 Hdi Auto6R olarak adlandırılan yeni 6 ileri otomatik şanzımanlı modeldi. Klasik otomatik vitesli araçlar genelde daha çok yakıt tüketirler ve performansları biraz daha düşüktür. Peugeot bu yeni vites kutusunun gerçek koşullarda manuel şanzımana sahip bir araç kadar tükettiğini kanıtlamak için bu yeni versiyonu manuel şanzımana sahip aynı motorlu bir başka versiyonla birlikte test etti. İki araç 1393 km'lik yol boyunca arka arkaya gittiler. 1393 kilometrelik bu testte manuel şanzımanlı 308 1.6 HDi, 100 kilometrede ortalama 3.59 litre motorin tüketerek başarılı bir sonuç elde etti. 6 ileri vitesli otomatik şanzımana sahip 1.6 HDi Auto6R ise aynı yolda aynı koşullarda daha da düşük bir yakıt tüketimi elde etti ve 100 kilometrede ortalama sadece 3.45 litre motorin tüketti! Böylece bu yeni versiyon , otomatik vites değiştirme seçeneği sunmasına rağmen bir manuel şanzıman kadar ekonomik olabileceğini kanıtladı. Bu iki modelin de resmi testlere göre şehir dışındaki yakıt tüketimi 4.1/100 kmdir. Bütün yol boyunca araçları takip eden Tosfed yetkilileri testin sonunda araçların gerçek koşullardaki yakıt tüketimlerini onayladı. Test edilen Peugeot 308'leri Erkan Altınsoy ve Taner Altınsoy kullandı. Her iki aracın deposu da 60 litre kapasiteli. Yakıt depoları İstanbul'da doldurulduktan sonra üzerine Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu tarafından etiket yapıştırıldı ve Antalya'ya gidilip dönüldü ve tekrar İstanbul'da yakıt doldurularak araçların ne kadar yakıt tükettiği hesaplandı. Manuel şanzımana sahip 308 HDi modelinin deposu testin sonunda 50.11 litre motorin aldı, yani testteki tüketim miktarı 50.11 litreydi. 6 ileri vitesli otomatik şanzımana sahip 1.6 HDi Auto6R modelinin deposuysa 48.16 litre motorin aldı. 110 beygir gücündeki 1.6 litre HDi turbodizel motora sahip yeni 308 Auto6R modeli Türkiye'de 39.270 YTL anahtar teslimi fiyattan satışa sunuldu. Peugeot'nun 1.6 litrelik 110 beygir gücündeki HDi motoru en yüksek torku olan 240 Nm'yi 1750 d/d'de sağlıyor. Bu sayede düşük devirlerden itibaren yüksek güç ve düşük yakıt tüketimi sunuyor.

Internet Haber Mobil Uygulama

Daha cimri otomobil var mı?