Citroen, büyüklere meydan okuyor

Citroen tarafından satışa sunulan C2, küçük boyutlarına rağmen yüksek performansıyla öne çıkıyor. Fransız otomobil üreticisi Citroen tarafından satışa sunulan C2'nin 1.6 VTR modeli, küçük boyutlarından beklenmeyecek oranda yüksek performans sunarken, agresif karakteri ve sıradışı tasarımıyla dikkatleri üzerine çekiyor. Tasarım Citroen'in C serisi modellerinin en yeni üyesi olan C2, sanıldığının aksine C3'ün küçük kardeşi olarak değil, çok daha farklı bir segmentin yeni temsilcisi olarak tasarlanmış. C3'ten farklı olarak daha kompakt bir görüntü çizen C2, sıradışı tasarımıyla dikkat çekiyor. Keskin çizgilere sahip ön ızgara ve geniş far bloğuyla bütünleşerek, neredeyse yere kadar uzanan ön tampon ve bu tampona gizlenen sis farları aracın sportif ruhunu açığa çıkarıyor. C2 serisinin asi ruhlu üyesi C2 1.6 VTR'yi diğer kardeşlerinden ayıran özellikler arasında arka camın üzerindeki spoyler ile birlikte 16 inç çapındaki alüminyum alaşım jantlar va 195/45 ebadındaki lastikler sayılabilir. Coupe bir araç olan C2 1.6 VTR'nin agresif kimliğini yansıtan VTR yazısı, her iki yanda da kapıların bittiği noktada alt bölüme görülebilecek büyüklükte yerleştirilmiş. Genel olarak akıcı bir tasarıma sahip olan C2 1.6 VTR'nin arka bölümünde kullanılan çizgiler de yine aracın sportif kimliğini öne çıkarmak için özel olarak tasarlanmış. C2 1.6 VTR modelinin arka bölümünde bagaj kapağının her iki yanına yerleştirilen geniş stop lambaları, yine keskin çizgilere sahip gövde rengi arka tampon sportif etkiye büyük katkı sağlıyor. Bu minik ama agresif aracın arka bagajı da iki kademeli olarak açılabiliyor. Arka camın bulunduğu bölüm yukarı doğru açılabilirken, altta kalan kısım ise aşağı doğru açılarak, düşük yükleme eşiği ve kolay yükleme imkanı sunuyor. İç mekan C2 1.6 VTR'nin iç mekanı da, dış tasarım kadar olmasa da yine sportif kimliğini öne çıkaran bazı öğelerle dikkat çekiyor. Kullanılan malzeme ve işçilik açısından C3'ü hatırlatan C2 1.6 VTR, önde geniş bir kullanım alanı sunuyor. Aracın boyutları nedeniyle arka bölümün, burada yolculuk etmek zorunda kalanlar için yeterli diz mesafesi sunduğunu söylemek çok zor. Aracın her iki kapısının iç tarafında bulunan ahşap kaplamalar iç mekana farklı bir şıklık katmış. Otomobilin sportif tasarımlı koltukları ise vücudu sararken, uzun yolculuklarda sürücüye daha rahat kullanım imkanı sunuyor. Genel olarak tasarımıyla Citroen'in C3 modelini hatırlatan C2'de yine vites kolunun ön tarafında yerleştirilen elektrikli cam kumanda düğmeleri bulunduğu yer nedeniyle kullanım açısından sıkıntı yaratıyor. Aracın yuvarlak hatlı havalandırma ızgaraları araca dinamizm kazandırırken, ön konsol sade hatlarıyla kolay anlaşılır bir tasarıma sahip. C2'nin gösterge paneli de yine ilk kez C3'te kullanılan tasarımıyla dikkat çekiyor. Yarım daire biçimindeki gösterge panelinin ortasındaki dijital ekranda aracın hızı yazarken, aynı ekranın hemen altında aracın katettiği kilometre ile ilgili bilgiler yer alıyor. Bu ekranın sol tarafında hararet, sağ tarafında ise yakıt durumu göstergeleri bulunuyor. Bu göstergelerin ilginç tarafı ise Picasso'da olduğu gibi ibre yerine renkli bölümlerle bilgi veriyor olması. Yarım dairenin en üstünde devir saati bir yay çizecek şekilde konuşlandırılmış ancak dar bir alanda olduğu için seyir halindeyken okunması bir hayli zor. Ayrıca devir saatinde kırmızı bölge de bulunmuyor. Yarım dairenin en altında bulunan bölümde ise araç ve motorla ilgili işaretler bulunuyor. Ön konsol Yine C3 ile aynı tasarıma sahip araçta dikkati çeken en önemli fark, yükseklik ve derinlik ayarlı hidrolik direksiyonun arkasına yerleştirilen vites kulakçıkları. Formula 1 araçlarından esinlenerek tasarlanan bu sistem sayesinde oldukça seri kullanım imkanı yakalayabiliyorsunuz. Direksiyonun ortasındaki bombeli bölüm aracın dış tasarımını destekleyen yuvarlak formuyla dikkat çekiyor. Direksiyonun sol yanında farlar ile ilgili kumanda kolu ve düğmeler yer alırken, sağ yanında ise silecek kolu ve bu kolun ucunda müzik sistemi kumanda düğmeleri bulunuyor. Orta konsolun en üstünde saat ve müzik sistemi bilgilerini veren dijital bir ekran yer alıyor. Bu ekranın altında bulunan iki büyük havalandırma ızgarasının ortasında kalan bölümün üstünde dörtlü sinyal kumanda düğmesi, onun altında ise merkezi kilit kumanda düğmesi dikkat çekiyor. Aracın kapıları ancak bu düğmeyle kilitlenebiliyor ve açılabiliyor. Kapıların üzerinde hiçbir kilit düğmesi bulunmuyor. Orta konsolda sırasıyla müzik sistemi ve onun da altında klima sistemi kumanda düğmeleri bulunuyor. Vites kolunun hemen önünde bulunan bölümde ise takılıp, çıkartılabilen çakmak yuvası, elektrikli şarj yuvası ve elektrikli cam açma - kapama düğmeleri yer alıyor. 166 litrelik bagaj hacmine sahip C2'nin arka koltuklarının, ön koltukların arkasına katlanmasıyla bu oran 829 litreye kadar yükselebiliyor. Arka koltukların iki ayrı bölüm halinde tasarlanması ve 2+2 kişilik koltuk yapısı da bagaj kısmının işlevselliğini arttırıyor. Motor ve Performans Ülkemizde 1.4i 75 hp ve 1.6i 16V 110 hp benzinli motorlar ile 1.4 HDi 70 hp dizel motorlu versiyonlarıyla satışa sunulan C2'nin 1.4i ve 1.4 HDI motorlu versiyonlarında sadece manuel vites seçeneği bulunurken, 1.6i motor kullanılan C2 1.6 VTR modelinde SensoDrive adı verilen ve hem otomatik, hem de yarı otomatik kullanıma olanak tanıyan vites sistemi yer alıyor. 1587 cc hacmindeki motoruyla sıfırdan 100 km/sa sürate 10.9 saniyede ulaşabilen C2 1.6 VTR, 100 kilometrede şehir içinde 8.3 litre, şehir dışında ise 5.2 litre yakıt tüketiyor ve en fazla 195 km/sa sürat yapabiliyor. Aerodinamik yapısı ve hafif gövde yapısı (1055 kg) nedeniyle aracı çekmekte zorlanmayan motor, alt ve orta devirlerde normal bir etki yaratırken, asıl gücünü üst devirlerde gösteriyor ve devir yükseldikçe motorun agresif sesi de adrenalin seviyesini yükseltiyor. Aracın SensoDrive vites sistemi, yarı otomatik ve otomatik kullanımlarda oldukça başarılı bir performans göstererek, seri kullanıma imkan veriyor. İyi bir ses yalıtımına sahip araç, sert süspansiyonları nedeniyle yoldan gelen darbeleri iç mekana yansıtarak konforu engelliyor ancak bu sertlikteki süspansiyonlar nedeniyle yola adeta yapışarak, sert girilen virajlarda bile güven veriyor. Hıza duyarlı direksiyonu sayesinde yüksek hızlarda güvenli sürüş imkanı veren C2 1.6 VTR'yi yoldan çıkarmak oldukça zor. Dört fren diskiyle güven veren C2 1.6 VTR, 100 km/sa hızla seyir halindeyken yapılan panik frende 37 metrede durarak, güvenlik açısından da iddialı olduğunu kanıtlıyor. Güvenlik Citroen, sportif kimliğiyle öne çıkan C2 1.6 VTR modelinde güvenliğe büyük önem veriyor. Firmanın bu minik ama agresif aracında standart olarak, sürücü ve yolcu ön ve yan hava yastığı, ön yolcu hava yastığı iptal düğmesi, immobilizer, ABS, Isofix bağlantılı çocuk koltuğu, far yükseklik ayarı, uzaktan kumandalı merkezi kilit bulunuyor. Kaynak: mynet