Çanakkale'de 94 yıl sonra bir ilk
Abone olÇanakkale açıklarında Türk kıyı topçusu tarafından batırılarak 27 kişiye mezar olan E14 denizaltısının enkazı, 94 yıl sonra bulundu.
Bugüne kadar birçok belgesele konu olan ancak Boğaz'daki
tüm araştırmalara rağmen bulunamayan İngiliz E14 denizaltısını, TRT
Belgesel ekibi ortaya çıkardı.
Yönetmen Girayhan Alpdoğan, geçtiğimiz kasım ayından beri batıkla
ilgili çalışmalar yaptıklarını belirterek, “Yaptığımız
araştırmalarda, E14’ün bulunduğu yeri aşağı yukarı tahmin
edebiliyorduk. Bölgede inceleme yaptık. Ancak tahmin ettiğimiz
yerin askeri alanda kaldığını ve dalışa yasak bölgede olduğunu
belirledik. Bunun üzerine Kültür Varlıkları ve Müzeler Genel
Müdürlüğüne başvurduk. Bölge askeri alan olduğu için Genelkurmay
Başkanlığına yönlendirdiler. Yaptığımız müracaatların sonucunda,
Genelkurmay Başkanlığından dalış için izin çıktı. İlk olarak ocak
ayında bölgeye geldik. Ancak hem denizin durumu hem de hava
şartları nedeniyle dalışı gerçekleştiremedik” dedi.
21 METRE DERİNLİKTE
Bir haftadır dalış bölgesinde çalışmalar yaptıklarını da belirten
Alpdoğan, “Bölgeyi iyi bilen Çanakkaleli balıkçılar da bize
destek oldu. Kaptan Bülent Alkım’la bölgede inceleme yaptık ve
batığın yerini tam olarak belirledik. Ardından kameraman
arkadaşlarımız dalış yaparak denizaltıyı görüntülemeyi başardı.
20-21 metre derinlikte, burnu dik, yüzde 80’i kumların altına
gömülü halde bulduğumuz denizaltından gelen ilk görüntüleri Deniz
Kuvvetleriyle paylaştık. Bulduğumuz batığın E14 olduğunu teyit
ettirdikten sonra çekim çalışmalarımıza başladık. Kameraman
arkadaşlarımız İbrahim Peksarı, Selman Kahraman, Cenk Güngör
Muhtaroğlu batığı görüntüledi. ÇOMÜ Su ürünleri Fakültesi'nden
yetkililer de bize yardımcı oldu” diye konuştu.
BURNU VE YELKEN KISMI DIŞARIDA
Kumkale açıklarında bulunan batığın tek parça olduğunu söyleyen
Alpdoğan, “Sanıyorum böyle bir durum ilk defa oluyor. Bir
denizaltı, tek parça halinde ilk kez bulundu. Denizaltının kumla
kaplanmış olması, dalışa yasak bölgede olması onu korumuş. İlk
gördüğümüzde çok heyecanlandık. Değişik bir duygu. Milli
duygularımız kabardı. O kadar can yakmış bir savaş makinesi
karşınızda duruyor. Bir yandan iyi olmuş, layığını bulmuş diye
düşünüyorsunuz, bir yandan da, 'İçerisinde ölenler de insan'
diyorsunuz. Değişik duygular yaşadık” dedi.
Batık denizaltıyı görüntüleyen su altı kameramanı İbrahim Peksarı
da dalışın zor geçtiğini belirterek, “Bölgede akıntı çok fazla.
Özellikle ilk 12 metrede güçlü akıntılar vardı. Dibe doğru azaldı.
Batığa ulaştığımızda şaşırdım. E serisi denizaltılar daha önce hiç
tek parça halinde bulunamamıştı. Burnu ve yelken kısmı dışarıda,
geri kalanı kumun altında kalmış. Gemi tamamen kapalı. Hiç
açılmamış. Bölgede dalışlarımıza devam edeceğiz. Batığı daha iyi
bir şekilde görüntüleyeceğiz” diye konuştu.
SAVAŞTA MARMARA DENİZİ'NE SIZABİLEN İKİNCİ
DENİZALTI
10 Aralık 1914‘de yapımı tamamlanan İngiliz denizaltısı E14, savaş
sırasında B11’den sonra Marmara Denizi’ne sızabilen ikinci
denizaltı oldu. Kaptan Lt. Cdr. Edward Courtney Boyle komutasında,
26 Nisan 1915 gecesi Çanakkale Boğaz’ında su yüzeyine çıkan
denizaltı, motorlarından çıkan duman ve ses yüzünden kolayca
bulunup ateş altına alınarak tekrar dalmaya zorlandı. Pusulası
bozuk bir vaziyette Marmara Denizi'ne ulaşmayı başaran denizaltı,
29 Nisan’da 2 asker nakliye gemisi ve 3 destroyerden oluşan bir
konvoya saldırdı. Goeben (Yavuz) savaş gemisi Mundros’da ani bir
saldırıdan geri dönerken Çanakkale’de Nara noktasında karaya
oturunca gemiyi batırmak için birkaç defa uçak saldırısı yapıldı
ancak başarı sağlanamadı. Bu arada E-14'ün komutanı değişti. Bu
işle görevlendirilen Lt. Cdr. G.S.White komutasındaki E-14,
Goeben’in peşinden anti-denizaltı ağlarını geçerek akşamüstü Nara
noktasına geldi ancak savaş gemisi burayı terk etmişti. Rotasını
çevirip geri dönerken yol üzerinde bir Merchant gemisini gören
denizaltı mürettebatı torpili ateşledi. Ancak torpil erken patlayıp
denizaltıya büyük hasar verdi. Denizaltı 2 saat boyunca boğazdan
açık denize doğru ilerlese de çok fazla su aldığı için kontrolden
çıkınca Komutan White yüzeye çıkmaya karar verdi. Ancak denizaltı
yüzeye çıkar çıkmaz Kumkale civarında Türk kıyı topçusu tarafından
vuruldu ve 27 Ocak 1918’de batırıldı. Mürettebatından sadece 9
kişinin kurtulduğu, 27 kişinin öldüğü E14 enkazına bugüne kadar
ulaşılamamıştı.