Büyükşehir'de kış hazırlıkları

İstanbul Büyükşehir Belediyesi sorumluluk alanı olan ana arterlerde kışla mücadele çalışmalarını yürürütüyor. Köprüler ve Tem Otoyolu E-5'in Avrupa yakası Karayolları Genel Müdürlüğü'nün; ara sokaklar ve ilçe yolları ise bağlı olduğu ilçe belediye başkanlıklarının sorumluluk alanında bulunuyor. 5 ayrı bölgeye ayrılmış olan İstanbul'da her bölgenin kritik noktalarında kar küreme ve tuzlama ekipleri kar yağışından önce hazır bekletiliyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin sorumluluk alanı olan yolların uzunluğu ise 2 bin 987 km. Devlet Meteoroloji İşleri Genel Müdürlüğü ve Afet Koordinasyon Merkezi Meteoroloji biriminde gelen meteorolojik tahminler doğrultusunda AKOM, yağışın şiddetine göre hareket ediyor ve tüm birim sorumluları AKOM'da toplanarak ekipleri sevk ve idare ediyor. Kışla mücadelede Yol Bakım ve Onarım Müdürlüğü, İtfaiye, İSKİ, Park ve Bahçeler Müdürlüğü ile İşletmeler Müdürlüğü ekipleri çalışıyor. Kar yağışının şiddetli olması durumunda, İBB iştirakleri personeli ve taşeron şirketler ekipmanları ve personeliyle plan çerçevesinde karla mücadele çalışmalarına sevk ediliyor. Alanda çalışan personelin ihtiyaçları ve akaryakıt ihtiyaçları Sosyal ve İdari İşler Müdürlüğü tarafından sevk ve koordine ediliyor. Kar yağışı durumuna göre şu planlar uygulanıyor... "A" Planı: "Düşük Yoğunluk Alarmı" düzeyi olan A planı kapsamında, olağan kış koşulları ile mücadele ediliyor, kar yağışı ve buzlanmalara karşı düzenli kontroller yapılıyor. Bu çalışmalarda çeşitli fonksiyon ve ebatlarda çeşitli araçlar ile personel görev yapıyor. Sulu ve hafif kar yağışı oluyor, yerler ıslak, sıcaklık gündüz 0c üzeri, sadece yüksek kesimlerde gece don riski görülüyor. "B" Planı: "Yüksek Yoğunluk Alarmı" düzeyi olan B planı olağanüstü kış koşullarının geçerli olduğu durumlarda; kar yağışının saate. 2.5 cm kalınlığının altında, tüm yollarda gece veya gündüz don riski olan bölgelerde uygulanıyor. Yol Bakım ve Onarım Müdürlüğü ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ne bağlı diğer birimler koordineli olarak çalışıyor. "B" planı kapsamında 550 iş makinesi ile personel iki vardiya halinde Ulaşım Daire Başkanlığı tarafından önceden belirlenmiş hassas bölgelerde plan kapsamında alarma geçiriliyor. İlçe Belediyeleri ile yapılacak çalışmalar da kriz masası koordinasyonunda yürütülüyor. "C" Planı: "Çok Yüksek Yoğunluk Alarmı" Afet boyutunda tehlike içeren kış koşullarının geçerli olduğu durumlarda; şiddetli kar yağışı ve fırtınanın yanı sıra kar kalınlığının 2.5 cm'nin üzerine çıktığı durumlarda uygulanıyor. Bu planda İstanbul Büyükşehir Belediyesi Afet Koordinasyon Merkezi (AKOM) devreye giriyor. "A" ve "B" planlarında görev alan birimlerle birlikte İSFALT, İSTON, İSBAK, PARK VE BAHÇELER MÜDÜRLÜĞÜ, Müteahhitlik hizmeti veren kuruluşlar ve İlçe Belediye Başkanlıklarına ait birimler de görev yapıyorlar. Bu plan kapsamında İBB personeli ve İBB'ye müteahhitlik hizmeti veren kuruluşlar, yaptıkları işin türüne bakılmaksızın personel, araç-gereç donanımları ile birlikte AKOM'un koordinasyonunda çalışıyorlar. Yapılan Tüm çalışmalar Afet Koordinasyon Merkezi tarafından yönetiliyor ve Valilik, Trafik Müdürlüğü ve diğer kamu birimleriyle koordine sağlanıyor. Kar yağışından önce İlçe Belediye Başkanlıkları AKOM tarafından bilgilendiriliyor. Araç Parkı Mevcut İhale Kapsamında Kar küreme aracı 67 55 Tuz serpme aracı 50 50 Büyük kamyon 45 UNİMOG 23 (Tuz serpme ve kar küreme aynı anda yapan araç) Öte yandan bu araç parkına hava şartlarının şiddetine göre İBB Şirketleri ve Taşeronlardan araç takviyesi yapılıyor. Yol Bakım ve Onarım Müdürlüğüne bağlı 708 personel, 12 saat esasına göre (iki vardiya) çalışıyor. Kış şartlarının ağır olması durumunda, İBB Şirketleri ve taşeron şirketlerden de takviye alınarak personel sayısı arttırılıyor. Şu an Yol Bakım ve Onarım Müdürlüğü depolarında 73 bin ton tuz mevcut. Bu tuzun dışında İlçe Belediyelere de 12 bin ton tuz dağıtıldı ve talep edildiği takdirde dağıtım devam edecek. Ayrıca Hastane, Okul, Cami ve Kamu Kurum kuruluşlarına torbalar halinde tuz gönderiliyor, kendi bölgelerinde kullandırılıyor. AKOM'un aldığı karar gereği, anaarter, TEM; ve E-5 karayolunda bulunan orta refüjler belli aralıklarda kesildi. Herhangi bir kriz durumunda, bu kesilen yerlerden trafik ters yöne çevrilerek akış sağlanacak.