BMW çıtayı yükseltiyor

Alman otomotiv devi BMW'nin yeni 5 Serisi Saloon, genişlemesine ve daha fazla konfor sunmasına karşın, daha düşük yakıt tüketimi ve tam performansla lüks segmentte çıtayı yükseltiyor. Alüminyum/çelik gövdeli yeni hafif tasarım ile tümüyle alüminyum şasi ve süspansiyon, aktif önden yönlendirme, dinamik sürüş ve geniş tabanlı lastikler yer alan yeni 5 Serisi'nde manuel ve otomatik 6 ileri vites bulunuyor. Avrupa piyasasına Temmuz 2003'te sunulacak olan yeni 520i, 530i, 530d ilk etapta 6 ileri güç üniteli 3 ayrı türde üretilecek: Bu türler şöyle: 125 kW/170 bhp maksimum güce ve 210 Nm/155 lb-ft maksimum torka sahip 520i; 170 kW/231 bhp maksimum güce ve 300 Nm/221 lb-ft maksimum torka sahip 530i (her iki modelde de BMW'ye özel yumuşak ikili VANOS ateşlemeli motorlar bulunuyor); 160 kW/218 bhp maksimum güce, 500 Nm/369 lb-ft maksimum torka sahip ve BMW'nin yeni nesil ortak ray teknolojisinin kullanıldığı dizel motorlu 530d. Bu üç modelin hepsinde de 6 ileri manuel vites standart olarak sunulurken, isteğe bağlı olarak 6 ileri otomatik vites kullanılabiliyor. BMW 520i/530d/530i 100 kilometre hıza 9.0/7.1/6.9 saniyede ulaşırken, 100 kilometrede 9.0/6.9/9.5litre yakıt tüketimiyle maksimum 230/245/250 km/s hıza ulaşabiliyor. 520iA, 2.5 litrelik maksimum 141kW/192 bph güçte ve maksimum 245 Nm/181 lb-ft torka sahip 525i ve son olarak da 4.4 litrelik V8 güç üniteli, maksimum 245kW/333 bph güçte ve maksimum 450 Nm/332 lb-ft torka sahip 545i 2003 sonbaharında piyasaya çıkacak. Sol elini kullananlara yönelik modeller Temmuz 2003'te Avrupa'da, sonbaharda da diğer piyasalarda satışa sunulacak. SPORTİF, ZARİF VE GÜÇLÜ GÖVDE Yeni BMW 5 serisinin sportif, zarif ve güçlü gövdesindeki dinamizm daha ilk bakışta fark ediliyor. Yepyeni, hafif alüminyum/çelik gövde gibi çağdaş teknolojiler sayesinde bu dinamizmi sürüşe de yansıtan yeni 5 Serisi Saloon, daha geniş bir alan ve konfor sunuyor. Daha hafif olan ve daha az yakıt tüketen 5 Serisi, daha yüksek gösteriyor. Alüminyum süspansiyonun yarattığı güvenli ve rahat sürüş keyfini, aktif sürüş sistemi daha da artırıyor. Yeni 5 Serisi, dünyadaki ilk Aktif Önden Yönlendirme ve Dinamik Sürüş istikrarı ile sürücüye çeviklik, yol tutuşu ve sürüş keyfinin benzersiz bir sentezini sunuyor. BMW, yeni 5 Serisi için geniş tabanlı ve güvenli birçok lastik seçeneği sunuyor. Otomobil gövdesi üretiminde devir açacak bir adım olarak vurgulanan 'hafif alüminyum ön bölmenin çelik gövdenin geri kalanıyla birleştirilmesi' sonucu yeni Saloon modeli daha öncekilerden geniş olmasına karşın 75 kg daha hafif. BMW 5 Serisi, genişlemesine ve daha fazla konfor sunmasına karşın, daha düşük yakıt tüketimi ve tam performansla lüks segmentte çıtayı yükseltiyor. Yeni 5 Serisi, 3 Serisinin dinamizmi ve sportifliği ile 7 Serisinin üstünlüğü ve görüntüsünü birleştiriyor. Böylece yeni Saloon yalnızca tasarımıyla bile BMW modellerinin merkez noktası olmayı başarıyor. Sert hatlı ön kısım; bombeli / ikili farlar ve coupe'nin oluşturduğu "sera" görüntüsü otomobilin sportif ve dinamik özelliklerini vurguluyor. AKTİF ÖNDEN YÖNLENDİRME SİSTEMİ İsteğe bağlı olarak sunulan, dünyanın ilk Aktif Önden Yönlendirme sistemi yeni bir sürüş keyfi ve güvenliği sağlıyor. Elektronik olarak yönlendirilen bu gelişmiş sistem sayesinde normal sürüş koşullarında vites düşük ve orta hıza göre ayarlanabiliyor. Doğrudan direksiyon hakimiyeti sağlanıyor, direksiyon rahatlıyor ve böylece şehir içi trafikte, park ederken ve virajlarda otomobilin çevikliği artıyor. Yüksek hızda ise daha dolaylı bir direksiyon hakimiyetiyle yön istikrarı sağlanıyor ve mükemmel sürüş rahatlığı sunuluyor. Dinamik İstikrar Kontrolü'ne (DSC) bağlı olan Aktif Önden Yönlendirme Sistemi, otomobil dengesini kaybetmeye başlar başlamaz harekete geçiyor ve sapma oranını göstererek sürüş açısını buna göre değiştiriyor. Böylece DSC müdahalesi azalıyor ve hem sürücü hem de yolcular için mükemmel konfor sağlanıyor. AYARLANABİLİR FARLAR, FREN ŞİDDETİ GÖSTERGESİ VE ACC BMW yeni 5 Serisi'ndeki bu özel ağa bağlı ayarlanabilir farlarla da yol güvenliğinde önemli bir gelişme kaydediyor. Bu sistemde, iki adet ikili bi-xenon far direksiyonun yönüne, sapma oranına ve hıza göre ayarlanıyor ve böylece özellikle virajlarda yolu mükemmel bir biçimde aydınlatıyor. ABD'de BMW 7 Serisinde kullanılan Fren Şiddeti Göstergesi artık 5 Serisinde de bulunuyor. Sürücü frene sert bastığında fren göstergesinde ışıkların yanması sayesinde tampon tampona çarpışma riski azalıyor. Onay işleminin tamamlanmasının ardından bu sistemin diğer ülkelerde de uygulanmaya başlanacağı belirtildi. Otomobillerde zaten var olan yazılımın aktif hale getirilmesiyle sistem kolaylıkla hayata geçecek. Aktif Seyir Kontrolü (ACC) yeni BMW 5 Serisinde ilk kez kullanılıyor. Radar sistemli bu uygulamada öncelikle sürücü öndeki araçla arada koruması gereken mesafeyi sisteme yüklüyor. Sistem de bu mesafeyi otomatik olarak koruyarak özellikle otoyollarda konvoy halinde seyri kolaylaştırıyor. İDRİVE KONTROL PANELİ VE İÇ MEKAN Kontrol mekanizması ve daha yukarı yerleştirilmiş gösterge Kokpiti BMW iDrive felsefesine göre hazırlanan yeni 5 Serisi, sürücü-odaklı ergonomi açısından sınıfında öncü rol oynuyor: Sürüş açısından en temel fonksiyonlar direksiyonun üzerinde ya da çevresinde, sürccrüş sistemi daha da artırıyor. Yeni 5 Serisi, dünyü fcş sistemi daha da artırıyor. Yeni 5 Serisi, dünyacünün kolayca ulaşabileceği noktalarda yer alıyor. Temel konfor fonksiyonları da orta konsolun üzerinde bulunuyor. Diğer beürücüye çeviklik, yol tutuşu ve sürüş keyütün ayarlamalar, fonksiyonlar ve servisler, sürücü ya da ön koltuktaki yolcu tarafından, 5 Serisi için özel olarak hazırlanan Kontrol Mekanizması ve Kontrol Göstergesi sayesinde kolayca kullanılabiliyor. Örneğin bu kontrol mekanizmasında ilk kez olarak orta kısımda bir vites kolu yer alıyor. Göstergelerin ilk kez bir BMW'de daha yukarı yerleştirilmesi de verilerin sürücünün direkt göz hizasında olması sayesinde sürüş güvenliğini artırıyor. Bu uygulamanın diğer bir yararı da sürücünün ekranda hangi bilgilerin yer almasını (örneğin hız ya da seyir talimatları) kendi isteği doğrultusunda belirleyebilmesi. Müşteriler yeni 5 Serisi'nde beş farklı malzeme türü aktif döşeme renginden birini tercih edebiliyor. Ayrıca, yeni Saloon'un arka koltukları önceki modele oranla daha geniş ve bagajının kapasitesi daha yüksek. Standart özellikler arasında, otomobildekilerin burun zarlarının aşırı soğumasını ya da kurumasını önleyen ve iç sıcaklığı kişisel isteğe göre katmanlara ayırabilen ayarlanabilir buharlaşma dereceli yeni otomatik klima da bulunuyor.