Benzinlisini aratmıyor

Bir dönem "sokaktaki insan"a mikrofon uzatıp "dizel otomobiller" deseniz, ya terslenir ya da kafanıza bir şey indirilmesin diye tabanları yağlardınız... Tamam, tersleneceğiniz kesin, ancak belki kovalanma konusunda abartı olabilir! Ancak gerçekten "dizel" kelimesini duymak bile istemeyen nice insan tanıyordum bir kaç yıl öncesine kadar... Şimdilerde "Valla, düşünmüyor da değilim hani!" moduna girdiler ya neyse... Hem gelişen motor teknolojilerinin avantajı, hem de benzin fiyatlarının "tavan" yapması, insanları "dizelci" yapıverdi. Bu süreçte Hyundai’nin kozu da, Accent’in CRDi dizel... Yenilenen Accent (Admire sıfatını da aldı), iki benzinli motor seçeneğinin (1.3 ve 1.6lt.) yanında, 1.5 lt’lik dizeliyle (önceki modelde de vardı) birlikte satışa sunuldu. Benzinli kardeşleriyle aynı tasarıma sahip dizele, yan bantlar ve arkadaki "CRDi" yazısını görmeseniz, "Benzinli bu!" der, geçersiniz... Motor sesinden anlamak da, uzmanlık gerektiriyor. Nitekim üç silindirli motor, tüm yeni dizellerde olduğu gibi soğukken kendini belli ediyor. Isınınca herşey normal. Alkışlar performansa 82 HP’lik güç, benzinli motorlara yaklaşıyor (1.3 benzinlisi 85 HP)... 0 - 100 km / s hızlanması 14 sn. verilse de, biraz daha çabuk gibi geldi. Son sürati de 170 km / s civarında. Çekişi ve araç sollarken gösterdiği performans, gerçekten takdiri hakediyor. Vites geçişleriyse yumuşak. Biz kullanırken, ortalama 100 km.’de 6.5 lt. tükettik. "İnsaflı" kullanımda, 5.5 lt. ortalama tutturmak mümkün. Frenleri ise yeterli... İç mekanda yeterli konfor sunan Accent Admire CRDi, bozuk yollarda da gayet başarılı. Plastik aksamı pek ses vermiyor. Donanım da, zengin... Sürücü havayastığı, immobilizer, yükseklik ayarlı hidrolik direksiyon, elektrikli camlar, klima, merkezi kilit, elektrikli ve ısıtmalı aynalar, radyo - teyp, sis farları standart. Güvenlik Paketi’yse isteğe bağlı. Kaynak : Milliyet