Ayda 100 lira taksitle otomobil hayal değil
Abone olHükümetin 'Türk malı' projesine ithal markalardan destek geldi.
Ucuz konut için yıllardır çalışan TOKİ'nin uyguladığı
model otomobilcilere de ilham verdi.
Onlara göre ayda 100 lira taksitle otomobil sahibi olmak
hayal değil.
Öneriyi dile getiren isim ise Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Başkanı Mustafa Bayraktar," TOKİ modeli yerli otomobil projesinde uygulanabilir” dedi.
Hükümetin ‘Türk malı otomobil’ projejine ithal
markaların çatı örgütü Otomotiv Distribütörleri Derneği’nden (ODD)
destek geldi. Yerli otomobile en çok karşı çıkması beklenen ODD’nin
Başkanı Mustafa Bayraktar, projeye çok sıcak baktığını belirterek,
doğru stratejiyle Türk malı otonun hem iç pazarı büyüteceğini hem
de otomobil hayali bile olmayan kişileri otomobil sahibi
yapabileceğini söyledi. Bayraktar, yerli oto satışlarının ilk
etapta 200 bin adedi bulmasa bile 100 bin adetlik yeni bir pazar
yaratabileceğini vurguladı.
AYDA 100 TL TAKSİT İMKANI
Bayraktar, Başbakan Tayyip Erdoğan’ın TOKİ modelini yerli otomobil
projesinde uygulatabileceğinin altını çizdi. Bayraktar, “Nasıl
Türkiye’de TOKİ’nin (Toplu Konut İdaresi) ucuz konutları sayesinde
100 binlerce kişi ayda 100 TL’lik taksitlerle ev sahibi olduysa,
yerli otoda da devletin desteğiyle hiç otomobil sahibi olmayanlar
ilk otomobillerini alabilir” dedi. Bayraktar, önerisini şöyle
açtı:
“Bugün TOKİ sayesinde çok düşük peşinat ve 15 yılı bulan
vadelerle ayda 100 ila 200 liraya yüzbinlerce insan, hiç aklında
olmayan evleri aldı. Türkiye’de 1000 kişiye düşen otomobil sayısı
dünya ortalamasının çok altında. Bunun sebebi, nüfusun büyük
bölümünün otomobil alacak gücü yok. Devlet, bu yüzden hurda
araçların vergisini düşük tutarak, bu insanların elindeki
otomobilleri almak istemiyor. Aksi takdirde çevreyi kirleten,
yüksek yakıt sarfiyatına sahip hurda araçların vergisi yükseltilip,
trafikten çekilmesi gerekiyor.”
20 BİN TL'NİN ALTINDA OLUR
Devletin yerli oto konusunda o aracın yer aldığı segmente destek
vermesi halinde otomotiv pazarının büyüyeceğini kaydeden Bayraktar,
şu örneği verdi: “Bugün 1.3 litre ve altı motor hacmine
sahip araçlara hükümet ÖTV desteği verip, yerli otomobil de bu
sınıfta yer alsa o zaman çok rahatlıkla günümüz teknolojileriyle 20
bin TL’nin altında bir aracı piyasaya sürebilirsiniz. TOKİ
modelinde olduğu gibi uzun vadeli, düşük faizli krediyle
desteklenmesi halinde hem elinde hurda aracı olanlar bu araçları
trafikten çıkartıp yeni araç alabilir, hem de yüzbinlerce insan ilk
kez otomobil sahibi olabilir."
LOJİSTİK AVANTAJI OLACAK
Bayraktar, bu sayede sadece yerli otomobilin değil, tüm markaların
vergisel destekten yararlanabileceğini belirterek, “Ama
ithal otomobille yerli otomobil arasında en azından lojistik
maliyeti olacağı için yerlinin avantajı daha fazla olacaktır.
Ayrıca devlet hem çevreyi kirleten araçlardan kurtulacak hem de
akaryakıt sarfiyatını düşürecek” dedi.
HAFİF TİCARİ ÖRNEĞİ VAR
Türkiye’de benzer durumun hafif ticari araçlarda yaşandığını
hatırlatan Mustafa Bayraktar, hafif ticari araçlara uygulanan yüzde
10’luk ÖTV’den tüm markaların yararlandığını ama yerli modellerin
avantajının ve pazar payının daha yüksek olduğunu belirtti.