Anadolu Yakası metroya kavuşuyor
Abone olAnadolu Yakası’nın ilk metrosunda çalışmalar hızlandı. Kadıköy-Kartal hattını 15 dakikaya indirecek metro ile günde 1 milyon yolcu seyahat edecek.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin 29 Ocak 2005’te
çalışmalarına başladığı 21.7 kilometrelik Kartal-Kadıköy arasındaki
Anadolu Yakası’nın ilk metrosunun 2012 yılında hizmete alınması
hedefleniyor.
Star gazetesinden Şenol Baştakar'ın haberine göre, Kadıköy-Kartal
arasındaki yolculuğu 15 dakikaya indirecek metro ile tek yönde
saatte 35 bin yolcu taşınacak.
Hattın, Kadıköy-Acıbadem arasındaki 3 bin 290 metrelik
kısmının yeraltından, 18 bin 40 metrelik Acıbadem-Kartal arasındaki
bölümünün ise yer üstünden gitmesi planlanmıştı. İstanbul Teknik
Üniversitesi’nin Nisan 2005’te hazırladığı raporda, hattın
tamamının yeraltına alınması gerektiği belirtildi. Rapor
doğrultusunda UKOME (İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım
Koordinasyon Merkezi), hattın tamamının yer altına alınmasını ve
metroya dönüştürülmesine karar verdi.
KADIKÖY’E 2 İSTASYON VAR
Projenin ilk etapta 550 milyon dolar olarak hesaplanan maliyeti,
yapılan bu düzenlemeyle 1 milyar 340 milyon dolara çıktı. Hattın
son durağı olan Kartal istasyonunu peron katında çalışmalar
sürüyor. Diğer yönde ise Acıbadem istasyonu civarırında çalışmalar
da hız kesmiyor. İki istasyon sonra Kadıköy’e ulaşılacak. Zemin
koşulları ve lojistik imkanlar dahilinde açılan tünel boyu günde
100 ila 150 metre arasında değişiyor. Yaklaşık 22 kilometrelik
hattın inşaatı için, gidiş dönüş olmak üzere 44 kilometre metro
hattı, 4 kilometre de yaklaşım tüneli kazılıyor.16 durağın yer
aldığı metronun Anadolu Yakası’nın trafik yükünün yüzde 80’ini
taşıyan D-100 Karayolu’ndaki yoğunluğu azaltması hedefleniyor.
44 KM ÜZERİNDE 16 DURAK
Marmaray Projesi’ne entegre olacak Kadıköy-Kartal Kartal Metrosu,
Kartal’dan Maslak, Bağcılar, Yenikapı ve Atatürk Havalimanı’na
raylı sistemle kesintisiz ulaşım imkanı sağlayacak.
SEFERLER 2011’DE BAŞLAYACAK
Kadıköy-Kartal Metrosu ile tek yönde saatte 35 bin yolcu taşıyacak.
24 saat esasına göre çalışılan proje sırasında yaklaşık 5 bin işçi
yeraltında çalışıyor. 2011’de vagonları gelmesiyle Haziran 2011’de
test sürüşü yapılacak. Metro hattı emniyet, araç-hat, entegrasyon
test sürecinin başlamasıyla 31 Aralık 2011’de yolcu
taşıyabilecek.