Anadolu Yakası metrosuna kavuştu!

İstanbul'un Anadolu yakası metro hattına kavuştu. Kadıköy- Kartal Metrosu'nun açılmasıyla birlikte, İstanbul'un trafik yükü de hafifleyecek. Metroyla birlikte ilk yılda 572 otobüs ve 1227 minibüs trafikten çekilecek. Başbakan Erdoğan açılışta, metronun 1.1 milyar liralık tasarruf sağlayacağını söyledi.

İstanbul'da Anadolu Yakası'nın hayali gerçek oldu, ilk metro hattı Başbakan Erdoğan'ın katılımıyla hizmete açıldı. Günler öncesi süren açılış töreninde konuşan Başbakan Erdoğan, inşaatın yaklaşık 7 yıl sürdüıünü ve 3.1 milyar liralık finansman sağlandığını söyledi. Kadıköy-Kartal hattının 22 kilometre uzunluğunda olduğunu ve her iki nokta arasındaki mesafenin kısaldığını anlatan Erdoğan, trenlerde makinist olmayacağını, kumanda merkezinden operatör yardımıyla mausla kontrol edileceğini söyledi. 
 

 

Metroylü birlikte kişi başına yıllık 15 güne kadar zaman tasarrufu sağlanacağını ve İstanbul'un yıllık 1 milyar 153 milyon liralık tasarruf sağlayacağını belirten Erdoğan konuşmasında, ilk yılda 572 otobüs ve 1127 minibüsün trafikten çekileceğini tahmin ettiklerini kaydetti.

Kadıköy-Kartal Metrosu dört gün boyunca ücretsiz olacağını ve İstanbulluların toplu taşımayı tercih etmesini istediklerini belirten Erdoğan, eleştirilere neden olan köprü bakımıyla ilgili olarak en uygun zamanın seçildiğini söyledi.

  

Başbakan, İstanbul'daki diğer projelerle ilgili olarak, "Hedefimiz önümüzdeki yılın 29 Ekim'ine Marmaray'ı yetiştirmek. İki katlı tüp geçit 2015'e yetiştirilecek. Kanal İstanbul için proje çalışmaları büyük ölçüde bitmiş durumda" şeklinde konuştu.

 

Cumhuriyet tarihinin en büyük metro yatırımı olan 22 kilometrelik Kadıköy-Kartal metrosu, Kadıköy-Kartal arasındaki ulaşım süresini 32 dakikaya düşürecek. Günde 700 bin kişinin seyahat edeceği Anadolu yakasının ilk metrosu, 16 istasyondan oluşuyor.İstasyonlar; Kadıköy, Ayrılıkçeşme, Acıbadem, Ünalan, Göztepe, Yenisahra, Kozyatağı, Bostancı, Küçükyalı, Maltepe, Huzurevi, Gülsuyu, Esenkent, Hastane/Adliye, Soğanlık, Kartal'da bulunuyor.

VAGON VE TRENLERLE SON TEKNOLOJİ KULLANILDI 

 

144 vagon alınan hatta kullanılacak tüm araçlar, sürücüsüz kullanım özeliğine sahip. Bu sayede geceleri parklanma, tamir-bakım atölyesine intikal gibi operasyonlar, kontrol merkezindeki bir operatör vasıtasıyla ve sürücüsüz olarak yapılabilecek. Bu durum, hem işletme ekonomisine hem de hareket kabiliyetine fayda sağlayacak.

 

Isıtma, soğutma ve havalandırma gibi özelliklere de sahip olan vagonlar, araç içi ve dışı, kapalı devre kamera sistemiyle izlenecek. Vagonlardaki Dinamik Yol Haritası ile yolculara, aracın hangi istasyona doğru gittiği, hangi istasyonları geride bıraktığı ve diğer ulaşım sistemlerine aktarma noktaları hakkında bilgi verilecek.

 

 

Maliyeti 1,6 milyar dolar olan hattın Kaynarca'ya kadar uzatılması ile hat uzunluğu 24,5 kilometreye ulaşacak, maliyet 1,9 milyar dolar olacak.

 

2013 yılında Marmaray'ın, Yenikapı'da metro, metrobüs, tramvay, deniz otobüsü ile buluşması ve Haliç Metro Geçiş Köprüsü'nün tamamlanmasıyla tam entegrasyon gerçekleşecek. Böylece İstanbul'un her yerine dakikalar sürecek yolculuk başlayacak.

 

 

Tam entegrasyonla 2013 yılında Kartal-Topkapı 55 dakika, Kartal-Atatürk Havalimanı 81 dakika, Üsküdar-Yenikapı 9 dakika, Başakşehir- Üsküdar 54 dakika, Üsküdar-Atatürk Havalimanı 45 dakika, Taksim-Atatürk Havalimanı 43,5 dakika, Kartal-4. Levent 66 dakika, Yenikapı- Hacıosman 33 dakika olacak.