‘Biodizel’ için çiftçi aranıyor
Abone olYıllık 10 bin ton “biodizel” üretimi hedefleyen Duysak A.Ş., toplam 150 bin dekarda sözleşmeli çiftçi arayışına girdi.
Duysak A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Esat Duysak, “seri üretime
geçtikten sonra üretim maliyeti yüksek olan çiftçi, Avrupa ile
rekabet edebilecek düzeye gelecek” dedi. Duysak A.Ş. Yönetim Kurulu
Başkanı Esat Duysak, yağlı tohumların işlenmesi ile elde edilen
“biodizel”in petrol kaynaklı dizele oranla daha fazla enerji
verdiğini ve çevreyi kirletmediğini söyledi. Kanada’da kullanılan
yakıtın yüzde 50’sini, Almanya’da ise yüzde 30’una yakınını
“biodizel”in oluşturduğunu vurgulayan Duysak, tarımda önemli bir
konuma sahip olan Türkiye’de ise Avrupa Birliği’ne (AB) taahhütte
bulunulduğu halde henüz böyle bir uygulamaya geçilmediğini ifade
etti. Türkiye’de yeni enerji kaynağı olarak gösterilen “biodizel”
üzerine çok sayıda araştırma yapıldığını ve bunu yakından takip
ettiklerini belirten Duysak, “Şirket bünyesinde kurduğumuz
laboratuvarlarımızda da deneme üretimi yapıyoruz. Elde edilen
biodizeli traktör ve otomobillerde kullanmaya başladık. Bir sorunla
karşılaşmadığımız gibi yüksek oranda verim aldık” dedi. Bu yıl
içinde Konya-Ereğli yolu üzerinde bulunan 6 bin metrekarelik alan
üzerine “biodizel” üretim tesisi kuracaklarını dile getiren Duysak,
şöyle devam etti: “Şu anda yağlı tohumlar kanola ve aspir üretimi
için sözleşmeli çiftçi arıyoruz. Konya, Karaman, Afyon, Ankara,
Eskişehir, Kayseri ve Aksaray’da toplam 150 bin dekar alanda kanola
ve aspir ekimi gerçekleştirerek, en az 30 bin ton ürün almayı
hedefliyoruz.” Ucuz mazot sözünü ben üstleniyorum Tesisin işlemeye
başlaması ile yıllık 10 bin ton biodizel üretimi
gerçekleştireceklerini belirten Duysak, kanola ve aspir üretimini
ülke geneline yayarak kapasiteyi artırabileceklerini söyledi.
Çiftçilere söz verilmesine karşın ucuz mazot uygulamasına
geçilemediğini ve çiftçinin halen yüksek maliyetli üretim
gerçekleştirdiğini vurgulayan Duysak, şunları kaydetti: “3 Kasım
seçimlerinden önce verilen (ucuz mazot) sözünü ben üstleniyorum.
Kanola ve aspir eken sözleşmeli çiftçilerimize getirdikleri ürün
karşılığı ürettiğimiz yakıttan vereceğiz. Bugün 10 dönüm tarlaya
yakıtından, gübresi, işçiliğine kadar toplam 600-700 milyon lira
arasında para harcanıyor. Bu tarladan alınacak 3 ton üründen 1 ton
yakıt alan çiftçi yakıtının litresini 700 bin liraya mal etmiş
olacak.” Seri üretime geçildikten sonra üretim maliyeti yüksek olan
çiftçinin, Avrupa’daki çiftçiler ile rekabet edebilecek düzeye
geleceğini vurgulayan Duysak, “Bu konuda devletten maddi yardım
talep etmiyorum. Biodizel’in yaygınlaşması için gerekli hammaddenin
üretimine yönelik çiftçiye teşvik primleri verilsin yeter. Ülke
geneline yayıldığında petrol için yurtdışına çıkacak paranın önemli
bir kısmı da önlenmiş olacak” diye konuştu.