1915 Çanakkale Köprüsü'nü kim yapıyor nereden geçiyor?

TÜRKİYE bir büyük projeyi daha hayata geçiriyor. Bugün Çanakkale 1915 köprüsü için imzalar atıldı bugün temel atma töreni gerçekleşiyor. Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan ilkler arasına girecek bu projeye ismini yazdıran kişi oldu. 1915 Çanakkale Köprüsü, ayak açıklığı bakımından Dünya'nın en uzun aralıklı köprüsü olacak. 2023 metrelik bu ayak açıklığı ile bir dünya rekoru kırılmış olacak. 6 yılda bitecek olan Çanakkale Köprüsü Cumhuriyetin 100. yılında hizmete girecek. 1915 Çanakkale Köprüsü dahil Malkara-Çanakkale Otoyol kesimi sözleşmesi, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan ile Güney Kore Cumhuriyeti Arazi, Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Ho-In Kang'ın katılımıyla imzalandı. Sözleşmenin imzalanmasının ardından 18 Mart'ta, 1915 Çanakkale Köprüsünün temelinin, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Başbakan Binali Yıldırım'ın katılımıyla atılacağını anımsatan Arslan, köprünün önemini anlattı. Bakan Arslan "Bugüne kadar Japonya'da yapılmış olan Akashi Köprüsü ki 1991 metre ayak açıklığı var, biz inşallah 2023 metre ayak açıklıklı 1915 Çanakkale Köprüsü ile dünyanın en büyük köprüsüne sahip olacağız. Bu yolda işin yarısını hallettik, hedefimiz Cumhuriyetimizin kuruluş yıl dönümü olan 2023'de hatta ondan da önce projeyi bitirip, ülkemize, insanımıza, bölgemize, bir dünya projesi olduğu için dünyaya armağan etmek." değerlendirmesinde bulundu. Peki Çanakkale köprüsünü kim yapıyor? : Yap işlet devret modeliyle yapılan köprünün ihalesini Daelim (Kore) - Limak - SK (Kore) - Yapı Merkezi kazandı. Ortak girişim grubu köprü ve otoyol yapımı için 10 milyar 354 milyon 576 bin 202 lira proje bedeli ve 5,5 yıllık yapım süresi dahil toplam 16 yıl 2 ay 12 gün işletme süresi teklif etti. Çanakkale Köprüsü ve otoyolu güzergahı : 1915 Çanakkale Köprüsü ve 100 kilometrelik kısmı 2023’te hizmete açılması hedeflenen otoyolun, toplam uzunluğunun 354 kilometre olacak. Bakan Ahmet Arslan, “Yol, İstanbul Silivri’den başlayıp, Balıkesir’in Balya ilçesindeki otobanla birleşecek. Otoyol projesi kapsamında Çanakkale Boğaz Köprüsü’nün yanı sıra toplam 31 viyadük, 5 tünel, 30 köprülü kavşakla 143 alt ve üst geçit köprüsü yapılacak.' bilgisini verdi. Köprünün yapım maliyeti ne kadar : Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan'ın verdiği bilgiye göre 1915 Çanakkale Köprüsü 10 milyar liranın üzerinde bir yatırım gerektiriyor. 1915 Çanakkale Köprüsü 3 geliş ve 3 gidiş olmak üzere toplam 6 şeritten oluşacak. Köprünün Çanakkale’de ekonomik ve sosyal yaşamı olumlu yönde etkilemesi ve başta İzmir olmak üzere Ege Bölgesi’nin ticaretini geliştirmesi bekleniyor. KÖPRÜ DEVREDİLECEK : Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesi Malkara-Çanakkale (1915 Çanakkale Köprüsü dahil) kesimi, yap-işlet-devret modeli kapsamında hayata geçecek. Söz konusu kesimin, belirtilen usul ve esaslar çerçevesinde finansmanı, projelendirilmesi, yapımı, işletilmesi, işletme süresi boyunca her türlü bakımı, onarımı gerçekleştirilecek, sözleşme süresi sonunda ise otoyolun her türlü borç ve taahhütlerden arınmış şekilde, bakımlı, çalışır, kullanılabilir durumda ve bedelsiz olarak Karayolları Genel Müdürlüğü'ne devredilecek.

Internet Haber Mobil Uygulama

1915 Çanakkale Köprüsü'nü kim yapıyor nereden geçiyor?