Geçen hafta Anadolu'da bu tür durumlarda anlatılan
"eşeği kaybettirme sonra buldurma" hikâyesine benzer olaylar
yaşadık.
İstanbul un felç olmuş trafiği artık insanları isyan noktasına
getirdi.
Üstüne üstlük çok ağır işleyen trafiğinin üstüne ondan çok daha
ağır
çalışan Büyükşehir Belediyesi çalışmaları eklenince işler iyice
bozuldu.
Çünkü çalışmalar gece yapılabilecekken gündüz
yapılıyor en ufak bir çalışma için trafik kesiliyor ve kağnı
hızıyla iş yapılıyordu.
İnsanların isyanını CHP genel başkanı Deniz Baykal "İstanbul
artık
felç olmuştur" ifadesiyle özetledi. Gazeteler İstanbul'unda Nerede,
Ne
çalışma yapılıyor? ve Neden bu kadar ağır gidiyor? diye sorular
sorunca
Kadir Topbaş suçu müteahhitlerde buldu ve "Canlarını yakacağım"
dedi.
Bu İstanbul'un trafik olayına çözüm bulması gereken başkan
olayın
içinden müteahhitleri suçlayarak çıktı. Yani "hata bizim değil"
demeye
getirdi.
İstanbul'un bunca problemi varken hala towerslar inşa
edilmesine
izin veriliyor. Bu yüksek binalarda çalışacak ve kullanacak
insan
sirkülâsyonuyla oluşacak potansiyeli bu kentin trafiği alt
yapısı
üstyapısı kaldırırmı? diye düşünmüyorlar.
Bunu yanında İstanbul'u TOKİ' inin eline teslim etmiş
olan yönetim
her tarafa planlı, plansız toplu konut inşa etmekle meşgul. Bu
kadar
toplu konuta ihtiyaç olup olmadığı sorununa yâda şu an yıllardır
boş kalan TOKİ konutlarına bakınca bu planında İstanbul'a zarar
verecek bir adım
olduğunu rahatlıkla görüyoruz.
Yani İstanbul'un birçok yeri resmen TOKİ ve TOKİ
müteahhitlerine ye peşkeş çekiliyor İstanbullular ise bunun
yaratacağı sorunlarla baş başa yaşamaya mahkûm bırakılıyor.
Kavşaklar Ankara için planlamış ulaşımı kolaylaştıracak bir yol
olarak
düşünüldü ama gördük ki Ankara'yı dahi kurtarmadı şimdi
İstanbul'un
her yerinde trilyonlar verilip kavşak yapılıyor.
İstanbul un trafiği için tek çözüm toplu taşıma, metro, tramvay
gibi
taşıma metotları olduğunu anlamak için dahi olmaya gerek yok ama
on
yıldan fazladır İstanbul'un yönetiminde doğrudan yada dolaylı
söz
sahibi olan Başbakan vaktini İstanbul'a yaptığı kavşak açılışları
ile
hizmet ettiğini düşünerek geçiriyor.
Şu ana kadar İstanbul'un trafiği için harcanan para 20
milyar dolar
civarında. Bu kadar harcanan paradan sonra ortaya çıkan tablo
fiyasko.
Devamlı yapılan plan tadilleriyle şehir altyapıdan trafik
planlamasından yoksun büyümekte.
Bu köşeden İstanbul'un yönetiminde söz sahibi olan
insanlara
sesleniyorum "gelin şu palansız programsız, trafik düzenlemesi
olmadan
yapılan plan tadillerinden vazgeçin, ilkönce bu düzenlemeler
yapılsın
sonra gerekli diğer tadillere izin verilsin" bu yapılırsa
İstanbul
için çok şey kazanacağız. Gerekli trafik düzenlemeleri
yapılmasında
gelinen bu noktanın üstüne birde yap boza dönmüş plan tadilleri
İstanbul daha da yaşanmaz hale getiriyor. Elinizi vicdanınıza koyun
ve
İstanbul için vazgeçin bu sevdadan