‘Biodizel’ için çiftçi aranıyor

Yıllık 10 bin ton “biodizel” üretimi hedefleyen Duysak A.Ş., toplam 150 bin dekarda sözleşmeli çiftçi arayışına girdi.

Duysak A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Esat Duysak, “seri üretime geçtikten sonra üretim maliyeti yüksek olan çiftçi, Avrupa ile rekabet edebilecek düzeye gelecek” dedi. Duysak A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Esat Duysak, yağlı tohumların işlenmesi ile elde edilen “biodizel”in petrol kaynaklı dizele oranla daha fazla enerji verdiğini ve çevreyi kirletmediğini söyledi. Kanada’da kullanılan yakıtın yüzde 50’sini, Almanya’da ise yüzde 30’una yakınını “biodizel”in oluşturduğunu vurgulayan Duysak, tarımda önemli bir konuma sahip olan Türkiye’de ise Avrupa Birliği’ne (AB) taahhütte bulunulduğu halde henüz böyle bir uygulamaya geçilmediğini ifade etti. Türkiye’de yeni enerji kaynağı olarak gösterilen “biodizel” üzerine çok sayıda araştırma yapıldığını ve bunu yakından takip ettiklerini belirten Duysak, “Şirket bünyesinde kurduğumuz laboratuvarlarımızda da deneme üretimi yapıyoruz. Elde edilen biodizeli traktör ve otomobillerde kullanmaya başladık. Bir sorunla karşılaşmadığımız gibi yüksek oranda verim aldık” dedi. Bu yıl içinde Konya-Ereğli yolu üzerinde bulunan 6 bin metrekarelik alan üzerine “biodizel” üretim tesisi kuracaklarını dile getiren Duysak, şöyle devam etti: “Şu anda yağlı tohumlar kanola ve aspir üretimi için sözleşmeli çiftçi arıyoruz. Konya, Karaman, Afyon, Ankara, Eskişehir, Kayseri ve Aksaray’da toplam 150 bin dekar alanda kanola ve aspir ekimi gerçekleştirerek, en az 30 bin ton ürün almayı hedefliyoruz.” Ucuz mazot sözünü ben üstleniyorum Tesisin işlemeye başlaması ile yıllık 10 bin ton biodizel üretimi gerçekleştireceklerini belirten Duysak, kanola ve aspir üretimini ülke geneline yayarak kapasiteyi artırabileceklerini söyledi. Çiftçilere söz verilmesine karşın ucuz mazot uygulamasına geçilemediğini ve çiftçinin halen yüksek maliyetli üretim gerçekleştirdiğini vurgulayan Duysak, şunları kaydetti: “3 Kasım seçimlerinden önce verilen (ucuz mazot) sözünü ben üstleniyorum. Kanola ve aspir eken sözleşmeli çiftçilerimize getirdikleri ürün karşılığı ürettiğimiz yakıttan vereceğiz. Bugün 10 dönüm tarlaya yakıtından, gübresi, işçiliğine kadar toplam 600-700 milyon lira arasında para harcanıyor. Bu tarladan alınacak 3 ton üründen 1 ton yakıt alan çiftçi yakıtının litresini 700 bin liraya mal etmiş olacak.” Seri üretime geçildikten sonra üretim maliyeti yüksek olan çiftçinin, Avrupa’daki çiftçiler ile rekabet edebilecek düzeye geleceğini vurgulayan Duysak, “Bu konuda devletten maddi yardım talep etmiyorum. Biodizel’in yaygınlaşması için gerekli hammaddenin üretimine yönelik çiftçiye teşvik primleri verilsin yeter. Ülke geneline yayıldığında petrol için yurtdışına çıkacak paranın önemli bir kısmı da önlenmiş olacak” diye konuştu.