Başbakan'ın hastalanmasıyla başlayan sıcak dakikalarda 5 kritik hata yapıldı. İşte o hatalar;
Abone ol İNTERNETHABER, Başbakan'ın hastalanması ile Ankara'da yaşanan sıcak gelişmeleri dakika dakika izledi. Başbakan'ın hastalığı sürecinde çok kritik hatalar yapıldı. Şoför panikle ters yola girdi, aracın yedek anahtarı yoktu, inşaat işçileri ve yoldan geçenler cam kırma operasyonuna katıldı. İşte FATMA SİBEL YÜKSEK'in izlenimleri;KRİTİK HATALAR YAPILDI
Başbakan'ın aniden rahatsızlanarak hastaneye kaldırılmasının ilk şoku, doktorların açıklamaları ile atlatıldı. Şimdi, olay sırasında yaşanan 'gariplikler' ve yapılan hatalar tartışılıyor.. Eleştirilerin odağında, Erdoğan'ın yakın korumaları ile makam şoförü var. Rahatsızlandığı sırada Başbakan'ın yanında bulunanlar, 'soğukkanlı' olamamakla ve müdahale sırasında 'ilkel yöntemler' kullanmakla eleştiriliyor... Uzmanlara göre, en ağır saldırılara karşı eğitilen korumalar, böyle 'sıradan' sayılabilecek bir 'sağlık probleminde' bu derece panik olmamalıydılar...
Ankara'yı alarma geçiren olayın ayrıntıları netleştikçe, yapılan hatalar daha belirgin olarak ortaya çıkıyor. Türkiye'yi şaşkına çeviren 'hastaneye kaldırılma' olayında şu hatalar yapıldı:
BİRİNCİ HATA: Yıllardır Erdoğan ile birlikte çalışan ve Ankara'nın
bütün yollarını 'avucunun içi gibi' bilen makam şoförü, Başbakan
fenalık geçirmeye başlayınca paniğe kapıldı ve Güven Hastanesi'ne
'ters yoldan' girdi. Bu durum, karmaşaya ve aracın hastane binasına
'sağlıklı bir biçimde' yanaşamamasına neden oldu..
İKİNCİ HATA: En az şoför kadar paniğe kapılan korumalar ve Erdoğan
ile birlikte araçta bulunan Adana milletvekili Ömer Çelik, Başbakan'ı
bir an önce hastaneye taşımak için 'hep birlikte' aracı terkettiler.. Bu 'yoğun hareketlenmeyi' 'saldırı olarak algılayan akıllı araç, güvenlik sistemini devreye soktu ve kapılar kilitlendi...
ÜÇÜNCÜ HATA: Aracın, firma tarafından teslim edilen ikinci anahtarı
ortada yoktu! Şoför anahtarı yanına almamış, Başbakanlık garajında
bırakmıştı..
DÖRDÜNCÜ HATA: Aracın kilitlendiği anlaşılınca, panik arttı ve camları
kıracak 'herhangi bir alet' arayışına girişildi. Yan binadaki inşaata
koşuldu..'Cam kırmaya' yarayacağı düşünülen demir makası, kazma,
balyoz, taş, ne varsa toplanıp getirildi. Oysa bu aletler, içeride
baygın yatan Başbakan'a zarar verebilirdi..
BEŞİNCİ HATA: Korumaların 'camları kırma' faaliyetine inşaat işçileri
ile yoldan geçenler de katıldı. Bu insanların amacı belki yardımcı
olmaktı ama, normal şartlarda, gazeteciler dahil, hiç bir 'yabancı'
Başbakan'a yaklaştırılmazken, bu durum bir 'güvenlik zaafı'
yaratabilirdi..
CAMI KIRMAK BAŞARI
Olay, pek çok yönü ile daha uzun süre tartışılmaya aday. Korumalara yapılan bütün eleştirilere rağmen, 'kurşun geçirmez camları' dakikalar süren bir mücadele sonucunda kırmaları 'başarı' sayılıyor. Çünkü, normal camdan çok daha ağır ve kalın olan kurşun geçirmez camlar, polykarbonat konularak yapılıyor ve kalınlıkları 7 ile 75 mm arasında değişiyor. 'Şoku absorbe etme' özelliğine sahip olan polykarbonat, darbe ve çarpmalara karşı da yoğun bir güvenlik oluşturuyor. Mercedes firmasının ürettiği makam araçları fabrika
çıkışında zırhlı olarak satılırken, sonradan kurulan zırh sistemi en
az 30 bin euro'ya mal oluyor..
ÖNCEKİ HABERLER
