40 yaşa özel model

Geçtiğimiz kış düzenlenen Detroit Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Ford Mustang GT-R’nin yarış konsepti efsanesinin ateşini yeniden yakacağa benziyor.

Ford efsane modeli Mustang’in kırkıncı yılı anısına 500 HP’lik özel bir versiyon hazırladı. Mustang’in kırkıncı yaş günü kutlamalarına özel olarak hazırlanan model Parnelli Jones gibi pistlere adını altın harflerle yazdıran yarışçıların kullandığı ünlü Grabber Orange renkteki araç baz alınarak tasarlanmış. 1970 yılında pistlerde fırtınalar estiren otomobil Mustang Boss 302 Trans-Am’den başkası değil... Ford’un Amerika’daki özel tasarım stüdyosunda şekillendirilen Mustang GT-R, Ford’un ilk süper otomobilini üreten Ford GT Dream takımı tarafından geliştirilmiş. Ford Performans Grubu’nun tasarım direktörü Doug Gaffka’in esprisi ortaya çıkan ürünle birebir örtüşüyor: ‘Mustang GT-R’yi tasarlarken ilham perisinden basit tüyolar aldık’. Mustang’in kasasını motoru kamufle etmek için oldukça süre kaybedilmiş. Üretim aracının yapısı yüzde 85 oranında güçlendirilmiş. Aracın ön ucu Mustang GT Coupe’nin evrim geçirmiş hali gibi görünüyor. Mustang GT-R’nin ızgarasında karbon fiber gibi modern materyallerle süslenen klasik midilli figürü bulunurken, ön ve yan bölümlerde geliştirilmiş aerodinamik eklentileri de görmek mümkün. Pistler onu bekliyor Yarış süspansiyonuna uyum sağlaması için aracın ön çamurluğu bir hayli geniş tutulmuş. Ayrıca Mustang GT-R güçlü hava oyukları ve geniş lastikleriyle hemen dikkat çekiyor. İkili paslanmaz çelik egzoz çıkışı aracın arka tarafına agresif bir görüntü kazandırıyor. Mustang’in klasik küçük arka camları kuru fren sisteminin yerleştirilmesi için iptal edilmiş. Ön kısmındaki gibi aracın geniş stop lambasıyla arka gösterge paneli de GT konsept tasarımının geniş bir anlatımı olarak tanımlanabilir. Deneyimli sürücüler stop lambaları arasına monte edilen alüminyum ızgaraya sahip diferansiyel soğutucusunun hemen farkına varacaklar. Eski Mustang’in nostaljik tasarımından izler taşıyan araçta karbon fiber materyaller kullanıldı. Tasarımcılar bu yeni yarış otomobilini yaratırken hız göstergesi, vites değiştirme uyarı ışıkları ve telemetre gibi birçok işlemin kontrolünün yapıldığı paneli Formula-1 stili bir direksiyona monte etmişler. Sadece yağ basıncı ve su ısısı göstergeleri ön panele konumlandırılmış. 500 HP gücünde... Mustang GT-R’nin kaputunun altında standart 440 HP’lik motorun modifiye edilmiş versiyonu bulunuyor. Ford Racing Performance Parts’ın 5.0 litre Cammer motorundan esinlenerek tasarlanan bu motor tam 4.6 litre hacminde... Motorda güç sağlamak için Mustang Cobra’nın krank mili ve Manley H-Beam’in bağlantı milleri kullanılmış. Yüksek güce sahip Ford yarış bloğu tasarım donanımları ve geliştirilmiş materyalleriyla aracın sağlamlığının altını çiziyor. Motorda ayrıca yüksek akışlı yakıt enjeksiyonları ve bir magnezyum emme manifoldu bulunuyor. Ayrıca güç Ford-Racing kaynaklı debriyaj ve TTC T-56 kodlu altı ileri vitesli şanzımanla aktarılıyor. Mustang GT-R konseptinin şasisi yarış pistinde yarışçıyı korumak için çeşitli yapısal gelişimler sağlamak amacıyla özel koruyucu aksesuarlarla güçlendirilmiş. Araçta ayrıca Sparco marka yarış koltuğunun yanı sıra bir roll-cage ve beş noktalı emniyet kemeri de görmemiz mümkün. Kaynak: www.arabam.com