BIST 9.390
DOLAR 34,42
EURO 36,33
ALTIN 2.843,92
HABER /  GÜNCEL  /  YEREL

37 yıllık rüya sonunda gerçek oluyor

Sivas'ta inşaatına 1973 yılında başlanan ve yılan hikayesine dönen Tecer – Kangal Varyantı tren yolu inşaatında son aşamaya gelindi.

Abone ol

Tam 37 yıl süren projede, son 5 yıldır üst yapı çalışmaları yapılıyor. Doğu – Batı arası tren yolunu 47,5 kilometre kısaltacak yolun bu yıl sonuna kadar açılması bekleniyor.

Sivas'ın Ulaş ilçesindeki Tecer Dağı mevkiinden tren yolunun kısaltılması ve yolun trenlerin seyrini kolaylaştırması için 1973 yılında yeni bir tren yolu hattı çalışması başlatıldı. Hat üzerinde bulunan tünel inşaatı, ancak 2005 yılında bitirilebildi. Bir hayli zor geçen tünel inşaatında 8 işçi yaşanan çeşitli kazalarda hayatını kaybetti. 5,5 kilometre uzunluğunda ve yaklaşık 32 yıl süren hummalı bir çalışma sonunda bitirilen tünel inşaatında çalışan çoğu işçi de emekli oldu. Tecer-Kangal Varyantı tren yolu projesi kapsamında son 5 yıldır yolun üst yapı çalışmaları yerine getirilmeye çalışılıyor.

Yetkililer, 2009 yılında ihale edilen üst yapıda son aşamaya gelindiğini açıkladı. Projenin demir yolu taşımacılığı açısından çok önemli olduğunu ifade eden TCDD 4. Bölge Müdürü Ahmet Şener, çalışmalara hız verdiklerini söyledi. Bu yılın 31 Mayıs'ın da 5,5 kilometre uzunluğundaki tünelin her iki ucunu demir yolu ile birbirine bağladıklarını anlatan Şener, "Şu anda yol yapımı tamamlanmış durumda.

Ayar işlemeleri devam ediyor. Şu anda kontrollü bir şekilde tren geçebilir ama bu yol açık anlamında değil. Balans dediğimiz küçük taşlar döktüreceğiz ve sıkılaştırmasını yapacağız, yolun konforu açısından bu son derece önemli. Bu çalışmadan sonra emniyetli bir şekilde tren geçebilir hale gelecek, ama orasının aynı zamanda sinyalizasyon sistemiyle donatılması gerekiyor. Bunu yabancı bir firma yapıyor. O da bu yılın sonuna kadar süre almış, ama daha kısa sürede bitirmesini bekliyoruz. 2010 yılı içerisinde hizmete açılır ve hızlı bir şekilde tren geçişi sağlanır." şeklinde konuştu.

Doğu seferlerinin yapıldığı hat, 5,5 kilometrelik tünelin tünelin ve yolun hizmete girmesiyle 47,5 kilometre, yolculuk süresi ise 40 dakika kısalmış olacak.