3. Köprü rant yolu olmayacak!

İBB, 3. Köprü’nün ‘rant yolu’ olduğu iddialarını belgelerle cevap verdi. Su havzaları, tarım ve orman alanları koruma altında, köprüden çıkış kapalı.

İstanbul Büyükşehir Belediye İmar Komisyonu Başkanı Sefer Kocabaş, 3 .üncü köprü güzergahı ile ilgili “rant yolu” diyenlere cevap verdi.

Star gazetesinden Şenol Baştakar'ın haberine göre, İmar Komisyonu Başkanı Sefer Kocabaş, “3 . Köprü güzergahı önce yol geçirilip üstüne plan yapılan bir yol değildir. İstanbul’un anayasası 1/100 binlik planları hazır. Önce 1/100 bin ölçekli plan geçmiş plan kararları verilmiş. Artık nerede ne olacağı belirlenmiş” dedi.

“Kocaeli-Tekirdağ arasında nereye ne yapacağımızı biliyoruz” diyen Kocabaş, “Bunların kararları verilmiş. Tarım alanları, su havzaları ve orman alanları kesinlikle koruma altında. Meclisin kabul ettiği İstanbul’un Anayasasi’nda bu koruma net olarak tescillenmiş durumda. 1/100 binlik planlar buna göre yapıldı” diye konuştu.

PLAN DIŞINA ÇIKILMAZ

İstanbul’un neresine ne yapılacaksa planlar dahilinde yapılacağını anlatan Sefer Kocabaş, 3. Köprünün geçiş güzergahı hakkında da bilgiler aktardı. 3. Köprü geçişinin Şekerpınar’dan başlayıp Silivri Kınalı’da son bulacağını ifade eden Kocabaş, “Bu yolun Anadolu Yakası’nda birilerinin iddia ettiği gibi ne orman ve tarım alanları talan edilecek, nede su havzaları yok edilecek. Ne de yola göre yerleşim alanları oralara kayacak. Çünkü İstanbul’un Anayasası’nda her şey net ortadadır” dedi.

İşte bağlantı yolları

Anadolu Yakası

• 1. Çıkış Şekerpınar

İstanbul İl sınırları dışında Şekerpınar’dan Tuzla’ya bir bağlantı yapılacak. Şekerpınar’dan sonra bir kol Sakarya’ya uzanacak ve burada TEM’le buluşacak. Bir diğer kolda Körfeze ulaşacak . Burada Körfez geçişi ile buluşturulacak. Bir kol Ege’nin yükünü alacak , bir kol da iç Anadolu ve TEM’in yükünü alacak.

• 2. Çıkış Formula 1

Anadolu Yakası’nın 2. çıkışı Formula 1 için yapılacak. Uluslararası bir proje olan Formula 1 için yapılacak çıkış aynı zamanda o civarın trafik yükünü
toparlayacak.

• 3. Çıkış Kurnaköy

Formula 1 alanının biraz yukarısında Kurnaköy’e bir çıkış yapılacak.

• 4. Çıkış Sancaktepe Paşaköy

Paşaköy’deki çıkış Ümraniye ile buluşturulacak. Ümraniye ile Paşaköy arasına 3 kilometre uzunluğunda yeni bir yol yapılacak. Buradaki trafik yükü toparlanacak Kuzey Marmara otoyoluna bağlanacak . Bu yol aynı zamanda Şile yoluyla entegre olacak.

Avrupa Yakası

• 1. Çıkış Odayeri

Odayeri’nden çıkışını faydası ise ; Odayeri, Habibler- Başakşehir -Tem- E5- Basınekspres yolu üzerinden Atatürk Havaalanına ulaşacak. Bu çıkış ayrıca Bağcılar, Bahçelievler , Küçükçekmece, Başakşehir’in yükünün tamamına Havalimanı dahil olmak üzere toparlayacak . Yani TEM ile E5’in yükünü tamamını buraya kaydırılacak

• 2. Çıkı Hadımköy

Hadımköy’deki çıkış Hasdal kavşağı ‘ndan- Habibler -66.ncı Tümen- Başakşehir- Deliklikaya- Hadımköy yükü Yeşilbayır’ın kuzeyinden Kuzey Marmara Otoyolu’na bağlanacak

• 3. Çıkış Çatalca

Çatalca çıkış Tem- Tepecik - Muratbey toparlayacak. Buradan yine hem E5’in hem de TEM’in yükü yanı sıra Büyükçekmece’nin de yükü buraya aktarılacak

• 4. Çıkış Silviri -Kınalı

Silivri çıkışı E5 ve TEM yükün bu yol bölgenin yükünü alacak

Paşaköy’den - Odayeri’ne 52 km’de çıkış yolu yok

3. Köprüden Beykoz’a çıkış verilmeyecek. Orman alanlarının hiçbir noktasından çıkış yok. Yol köprüyü geçtikten sonra Avrupa Yakası’nda 22 kilometre ilerledikten sonra ilk buluşma noktası Odayeri olacak. Yani köprü dahil 52 kilometre bir tek çıkış olmayacak.