20 yıllık zarar 11 milyar dolar

Ulaştırma Bakanı'na sunulan raporda, Her yıl zarar eden TCDD’nin son 20 yılda 11 milyar dolar zarar ettiği ortaya çıktı.

TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman’ın hazırlayıp Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’a sunduğu TCDD ve demiryollarının mevcut durumu, demiryollarının sorunları ve çözüm önerilerine ilişkin raporda, TCDD’nin her yıl zarar ettiği, bunu önlemek için kanun taslağı hazırlığı yapıldığı bildirildi. Raporda, kendi ayakları üzerinde durabilecek bir kurum olmak için demiryollarına 11 milyar dolar yatırım yapılması gerektiğini belirten Karaman, öngörülen yatırımların tamamlanmasıyla demiryolunun yolcu taşımacılığındaki payının yüzde 45’e, gelirin ise 2 milyar dolara çıkabileceğini kaydetti. Karaman, bu sayede TCDD’nin yolcu taşımacılığındaki payının yüzde 25’e, taşıma gelirinin de 1 milyar dolara yükselmesinin beklendiğini dile getirdi. Raporda, TCDD’nin 2003 yılında toplam 75 milyon yolcu taşımayı ve 114,9 trilyon lira kâr elde etmeyi hedeflediklerini, ancak tüm gelirlere karşın 798,8 trilyon lira zarar öngörüldüğünü anlatan Karaman, diğer ülkelerin gelir-gider karşılama oranlarına yer verdi. Karaman, demiryollarının gelirin gideri karşılama oranının Yunanistan’da yüzde 18, Türkiye’de yüzde 20, Portekiz’de yüzde 29, İtalya’da yüzde 30, İspanya’da yüzde 47, Fransa’da yüzde 52, Çek Cumhuriyeti’nde yüzde 61 ve Slovakya’da yüzde 62 düzeyinde olduğunu bildirdi. Karaman, demiryolunda işletme ile altyapının birbirinden ayrılması gerektiğini de vurguladı. 1980 yılında 60 bin olan personel sayısının giderek azalmasına karşın, personel dağılımı konusunda süre gelen çarpıklığın devam ettiğine değinilen raporda, “Sadece 2000-2002 yılları arasında personel sayısı yüzde 7 oranında azalarak 38 bin 713’e düşmüştür. 2001 yılında ortalama aylık işçi personel gideri 1 trilyon 4 milyar lira iken, 2002 yılında bu rakam 1 trilyon 9 milyar liraya yükselmiştir. Buna karşın memur maaş gideri, 2001 yılında 700 milyar iken, 2002 yılında 900 milyara yükselmiştir.” denildi. 1950 yılından bugüne kadar döşenen yeni ray uzunluğunun bin 734 kilometre olduğu belirtilen raporda, mevcut demiryolu ağının bügünkü maliyetinin 100 milyar dolar olduğu kaydedildi. Kaynak : Zaman