180 milyarlık otomobil yok satıyor

180 Milyar liralık Volvo'lar daha vitrine bile çıkmadan tükendi: Keşke 1000 tane gelseydi 1000'ini de anında satardık .

Volvo'nun 180 milyar liraya ulaşan fiyatı ile dikkati çeken yeni arazi aracı XC90 henüz vitrine bile çıkmadan tükendi. Volvo Otomobilin Genel Müdürü Göran Larsson ilgi karşısında "keşke Türkiye'ye 1000 adetlik bir kontenjan tanınsaydı çünkü hepsini satardık" dedi Volvo'nun arazi aracı sınıfındaki ilk modeli, XC90'ın satışı daha başlamadan bitti. Bitti çünkü fiyatları 75 bin ile 96 bin 500 euro arasında değişen yeni modelden ithal edilen toplam 30 aracın hepsi ön sipariş yoluyla satıldı. İlk olarak 275 beygir gücünde 2.9 litre T6 motor ile satışa sunulan XC90'ın ağustos ayında satışa sunulacak 2004 modellerinde ayrıca 210 beygir gücünde 2.5 litre 5 silindirli turbo seçeneği de yer alacak. Satışa sunulduğu anda 30 adetlik ilk kontenjanın hepsinin satıldığını belirten Volvo, yıl sonuna kadar 100 adet XC90 getirebilecek. Yeni arazi aracının tanıtımı Kapadokya'da yapıldı. Tanıtım sırasında söz alan Volvo Otomobil'in Genel Müdür'ü Göran Larsson yeni modele olan güvenim "Keşke Türkiye'ye 1000 adetlik bir kontenjan tanınsaydı çünkü karşılaştığımız yoğun talep karşısında hepsini satacağımıza olan inancım çok büyük" sözleriyle dile getirdi. Türk ekonomisinin karakteristiği bu "Ekonomik krizin yaşandığı bu dönemde XC90 gibi fiyatı yüksek olan bir araca bu kadar yoğun talep olmasını nasıl yorumluyorsunuz" diye sorulduğunda Larsson "Bu tip ekonomilerde üst segmette yer alan otomobillere olan talep azalmadığı gibi bazen artış bile gösterebiliyor. Buna karşın daha uygun fiyata sahip modellerin satışı ise önemli ölçüde azalıyor. Türkiye gibi ekonomilerin genel karakteristiği bu" yanıtını verdi. "Arazi aracı üretme konusunda rakiplerinizden niçin daha ağır davrandınız" diye sorulduğunda ise Larsson "Bizim için öncelikli olan güvenliktir. Biz sadece aracımızı kullananları değil diğer araçlardakilerin ve yayaların güvenliği konularıyla da yakından ilgileniyoruz. Bugüne kadar 5 farklı arazi aracı projemiz oldu fakat istediğimiz yüksek güvenlik değerlerine ulaşmadan üretime geçmek istemedik" diye cevap verdi. Larsson üretimin çok üstünde taleple karşılaştıklarını bunun da XC90'ın başarısına güzel bir örnek olduğunu belirtti. Türkiye'deki satış 19 ülkeye bedel Türkiye'de uzun vadeli plan yapmanın zorluğuna değinen Larsson kriz ortamında esnek planlar yaparak gelişmeler karşısında kendilerini buna göre uyarladıklarını söyledi. Larsson ayrıca kriz döneminde hiçbir çalışanın işine son vermedikleri gibi yeni yapılanma sonucunda ocak ayından itibaren Bulgaristan, Moldovya, israil, Lübnan, Mısır, Suriye, Libya, Ürdün, Fas, Cezayir, Tunus, Pakistan, Afganistan, Türkmenistan, Ermenistan, Kırgızistan, Tacikistan, Özbekistan, Gürcistan'ın da Türkiye'ye bağlanması ile büyük bir sorumluluğu üstlendiklerini belirtti. Bu gelişmenin Volvo'nun Türkiye'ye olan güvenini gösterdiğini belirten Larsson bu ülkelerin toplamında 2003 yılında gerçekleştirilecek satışların 2 bin 300 civarında gerçekleştirileceğini belirtti. Larsson konuşmasının devamında, koşullar düzelirse sadece Türkiye'deki satışlarla bu rakama ulaşabileceklerini söyleyerek satışların artması için bankaların da uygun koşullarla kredi vermeleri gerektiğini vurguladı. Bilgileri saniyede 100 kez yenileyerek sürüş şeklini değiştiriyor Bir çok arazi aracının aksine otomobillere tehlike oluşturmayacak şekilde geliştirilen XC90'nın çarpışma noktası otomobillerinki ile aynı seviyede tutularak çarpışmanın etkisi azaltılmış. Yayaları da düşünen Volvo motor kaputunu esneyebilecek şekilde tasarlamış. Yedi kişilik kabini ve ağırlıklı olarak on road kullanımı için geliştirilen XC90, otomobili andıran kullanım karakteri ile etkileyici bir model. Yeni modelde yer alan daimi dört çeker sistemi, sensörler aracılığı ile motor ve yürüyen aksamdan elde ettiği bilgiler doğrultusunda kendini saniyede 100 kez güncelleyerek ön ve arka tekerlekler arasındaki güç dağılımını belirliyor. Diğer bütün Volvo modellerinde olduğu gibi güvenliğin ön planda tutulduğu XC90 atak fakat agresif olmayan tasarıma sahip. Çift turbolu 272 beygir gücündeki 6 silindirli motoru sayesinde 0-100 km/s hızlanmasını 9.3 saniyede tamamlayan yeni model elektronik olarak sınırlandırılan 210 km/s'lik maksimum hıza ulaşıyor. Kaynak : Vatan